七圩公用码头挺进黄金水道年吞吐量达1500万吨

　　码头上的岸桥巍然屹立，装满货物的船舶往来穿梭，卡车有序地装载运输……这是记者12月29日在中国铁建首个投资建设运营公用码头项目——泰州港泰兴港区七圩作业区公用码头看到的场景。

　　当天，来自大连长兴岛港的浙武188轮满载46000吨机制砂停靠于此，在码头平台上的岸桥、堆场上的场桥及运输车辆的配合下有序完成吊装等流水作业，不久之后，这些机制砂将运往我市周边建材企业，用于建筑、市政、交通等建设工程中。

　　港口是综合交通运输体系的重要枢纽，以其集聚、扩散效应带动促进区域产业发展，对于区域经济发展具有重要的带动作用。泰兴七圩公用码头拥有长江岸线689米，内港池岸线476米，建有7万吨、4万吨、1万吨级泊位各一个，水工结构均按靠泊10万吨级船舶建造。项目总投资约13.25亿元，由中国铁建港航局集团与泰兴市合作共建，被列为国家财政部和江苏省PPP示范项目。泰兴七圩公用码头依托中国铁建品牌优势，深度融入新发展格局，坚持服务地方经济和长江经济带两大市场，将为我市打造江苏中轴枢纽港和“港产城”融合提供有力支撑。

　　“2021年，我们完成吞吐量1500万吨，完成营收5000万元，基本上完成目标。2022年，我们的经营目标主要是完成营收6500万元，完成吞吐量1700万吨。”中铁建港航局集团泰兴港务有限公司总经理助理闵金权说。

　　据了解，作为中国铁建首个投资建设运营公用码头项目，该码头主要有地理位置优、设备效率高、绿色智慧化程度高等三方面特点。其位于长江下游黄金水道钻石级航区，码头前沿常年水深在-13米以上，20万吨级船舶可减载靠泊，散货流程系统散货装卸效率达2000吨/时以上，5万吨级船舶可在24小时内装卸完成。港区内配置的污水收集系统和污水处理站实现了污水回收处理循环利用，不让一滴污水流入长江，同时大量使用风能、太阳能等清洁能源，将所有设备配备智能控制系统，实现了港口作业管理高效化、流程数据可视化和码头运营智慧化。中铁建港航局集团泰兴港务有限公司总经理廖高能表示，2022年，企业将继续补短板，建设内港池和智慧仓储，为园区企业提供点到点的精准服务。同时，加大对外开放，为园区的外向型经济提供通道。