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　　一日之计在于晨
　　天还没亮，周如成夫妇俩就已经忙开了。烧水、洗菜、包馄饨，擦桌子，7点不到，他们的早饭摊开始营业。“老板，来份炒面。”“五块钱大馄饨，三块钱小馄饨。”“我要一份拌面。”顾客络绎不绝，大部分都是赶着去上班的。
　　“今天是春节过后第一天上班，客人还不少。”周如成说，他和老婆年初五就从老家安徽回到崇明，就是为了能赶上上班第一天的“早高峰”。“从早上做到下午一两点。”他一边说，手里忙个不停，他熟练地将一份面放进铁锅里，加上青菜、肉丝、鸡蛋，撒上酱油、调味料翻炒，不一会儿，一份香喷喷的炒面就出炉了。妻子则忙着下馄饨，给客人端过去。
　　“早上8点以后，生意最好。中午和下午来的大多是学生和打工的。”周如成说，经营早饭摊比较辛苦，“但做小本生意，不勤快不成。”他十几年前来到崇明打工，认识了同是老乡的妻子，两年前来到明珠花苑前摆摊。“这里是摊贩疏导点，相对稳定些，客人也多。”来吃早饭的客人中不少是熟客，“有在机关工作的，有老板，也有教师、学生。”周如成说，节后第一天上班，客人精神气都还不错。
　　“一日之计在于晨，早饭一定要吃好，才有力气干好活儿。”孙先生吃好早饭，付了钱找了零，跟熟人打了声招呼上班去了。

　　城市公交运转正常
　　道路上一辆辆公交车有序运行，驾驶员、售票员微笑服务……虽说2月16日是节后上班第一天，但对于公交车驾驶员来说，却已是节后上班的第7天了。
　　“今年春节期间，客流量比去年同期稍有减少。”崇明巴士公交运营部经理陈坚说，之所以有所减少，一是上海长江隧桥实行小车免费通行，二是私家车数量持续增多，因此节日期间乘坐公交车的市民也就相对减少了。但即便如此，崇明巴士公交的480多辆公交车、700多名驾驶员，节日期间仍然非常忙碌，全力保障市民安全出行。
　　“节后上班第一天，崇明公交系统运转正常。”陈坚说，除了春运高峰，节后第一天往往也考验着城市公交系统，面对节后第一天上班时段的客运高峰，崇明巴士公交车驾驶员延续着节日期间饱满的工作状态。“由于油价、人员成本上升等因素，城市公交运营成本仍然比较大。”陈坚说，为不断满足本县市民的出行需求，今年，崇明巴士公交将在原有基础上，继续提升运力，同时，进一步提升服务质量，强化安全举措，让市民出行更加温馨、便捷。”

　　做好求职者的“保姆”
　　节后第一天，城内南门路上的县就业促进中心比年前更加忙碌，前来咨询和办理相关事务的市民络绎不绝。“请问如何申请开业贷款？”“我的个人信息登记很久了，还没有合适的工作吗？”
　　县就业促进中心承担着职业介绍、失业保险管理、开业指导等诸多工作，平日里工作量就不小，而每逢有用人单位大量用工，就是工作人员们最忙碌的时段。从用人单位信息备案到发布招聘信息，再到组织面试和签约，工作人员总是想方设法保障求职双方的利益。
　　今年该中心的工作重点将放在促进崇明劳动力岛外就业和继续扶持青年创业上。为此，相关窗口工作人员早就“整装待命”。以开业指导为例，设有开业贷款、政策咨询、专家指导等多个窗口，为创业人士提供全面的帮助。从事针织品行业的郁先生开心地说：“从这里获取了很多有用的信息，也得到过许多实际的帮助，他们真是我们创业者的贴心保姆。”
　　进了大厅不知道上哪个窗口怎么办？市民大可不必为此担心，就业指导中心实行“首问责任制”，不管进门咨询哪位工作人员，都会将市民带到相应的服务窗口。

　　推广健康消费理念
　　蛇年春节刚过，上海一亩田数字化有机农场里又忙碌起来。摘菜、打包、配送，有条不紊。“要让顾客在上班第一天就吃到新鲜的蔬菜。”一亩田负责人张桓说，公司业务一直繁忙，但在春节期间，为让员工与家人团聚，公司特意调整了配送时间，并提醒客人尽量通过一亩田数字平台“点菜”。
　　上班第一天，一亩田已在网上推出本月的推荐菜单：切片大南瓜、小冠白花菜、大白菜、紫菜薹等，已有不少点击量。“最重要的是确保安全、新鲜。”张桓和他的团队骄傲地称自己为“农夫”，他告诉记者，今年一亩田的农夫们将卯足一股劲，继续推广健康消费的理念。
　　张桓算了一笔账，在一亩田农场里，除了土地租金、种植物成本，最大的投入是人工成本。“有机种植的特点是，除草、防虫防灾的工作都需要人工，光靠技术手段不能根本解决问题。“人工费用高于其他费用，蔬菜价格高于肉禽类，这些在发达国家的现代农场里很正常。”张桓肯定地说，粗放式消费到集约式消费的变化，将是必然。在德国的餐厅，顾客会把点的菜全部吃完，如果客人点餐超过消费人数的量，服务员会善意地提醒：够了。“未来，预约消费有机蔬菜也许会成为每家每户日常生活中很普通的一幕。”