织纳铁路（纳雍段）建设快速推进

　　织纳铁路（纳雍段）正线全长36.09公里，设有大龙场站、乐治站、纳雍站和纳雍西站，主要工程量包括改移道路、路基、桥梁、隧道及明洞、其它运营生产设备及建筑物中的站场道路和站场排水沟，大型临时设施和过渡工程中的施工便道和混凝土拌合站。织纳铁路（纳雍段）包含23座桥梁，16座隧道，桥隧比重达49%，于2012年年底开工建设，预计2015年建成通车。
　　自铁路开工建设以来，各项工作开展有条不紊，随着征地征收接近尾声，各个控制性工程点全面进入施工阶段，场面如火如荼，成果喜人。截止目前，各隧道工程中已有大梁子隧道、青岗寨隧道、挖银子隧道、小田坝隧道、陆家寨隧道、高坡田隧道、营盘山隧道、法那隧道、燕口隧道、新兴隧道、老蓬坡隧道等开工建设。其中挖银子隧道已掘进107米，将成为织纳铁路第一个贯通的隧道，预计8月底完成。

　　在桥梁建设方面，已有果比河大桥、武佐河大桥、鱼洞河大桥、卡拉河大桥、老林壳大桥、后坡寨大桥、纳雍西六线大桥、高枧大桥、小营山中桥、苦李河框架小桥等都进入到不程度的墩桩基孔的开挖、墩桩水泥灌浆等工程。其中进度最快的是鱼洞河大桥，现桥墩桩基施工136根，成孔80根，成桩62根。 　　

　　在车站建设方面，大龙场站、乐治站、纳雍西站场平工程轰轰烈烈。目前，大龙场站已完成挖土方167500方，挖石方16000方；乐治站已完成挖土方47400方，挖石方21600方；纳雍西站已完成开挖土方360000方、石方共计65000方。各相关配套工程逐步进入施工阶段。

　　织纳铁路总投资28.762亿元，目前已完成投资1.5亿元。