中寨乡交通问题热话题冷思考

贵州交通是“蜀道难难以上青天”，中寨乡交通却是“乡路陡陡难下村寨”。

纵观现今中寨乡道路交通设施来看，群众呼声强烈，反应没有很好的通行道路。针对这个问题中寨乡人民政府也极为伤脑筋。对此现象提出了“热话题”要多“冷思考”。

中寨乡交通不仅存在管理落后的问题，而且还存在标准低、质量差、功能缺欠、进度慢等问题。所以中寨乡提出对待交通问题一定要“热话题”要多“冷思考”。

第一、调高标准。中寨乡交通建设标准低导致问题多多。海拔1740千米，再加上“地无三里平”的地势，导致修路难度大，而且货运车较多路面没有得到很好养护及维修，经济发展困难，于是很长时间以来，中寨乡交通规划和建设都满足于“通得了”而不关注“通得好”，不少路通车后不久就不适应交通需要了，问题已经严重凸显。修建道路交通时一定调高标准，加大督查力度，做到时时检查，及时维修养护。

第二、完善功能。功能欠缺使公路成了“看得见，上不去” 的摆设。要协调好确实需要建互通的，一律要求同期进行，要配套的资金也要抓紧筹备，不趁热打铁，以后再建几乎不可能。在实际生活中该开口的要开口，既要有二级路，又要有通乡路、通村路、产业路，相互之间还要有合理的路网连接。
在完善功能上该开口的要开口，要明白我们是在为老百姓修路，我们要保证配套设施的及时同步完成。

第三、确保质量。质量是生命，不能等出了事故别人付出生命和血的代价才去补救。现在大多县都出现这样的状况，不少的路年头修好第二年就翻修，甚至工程完工了，连施工土堆都没有推平，这样的偷工减料，你说老百姓咋不抱怨呢。

第四、加强管理。要做到新修路的同时要加强对老路的维护与管理，从小的损坏开始预防，不要等到老路被压坏了之后才来进行大量的翻修。这样既捞民伤财又费力不讨好。所以我乡决定从自身做起，对乡村公路的管理，政府要牵头制定办法，加强管理监督，定期的对公路养护。

第五、加快进度。现在对于很多项目不仅进度慢，甚至宣布开工后就没下文了。很多项目在电视上报纸上都刊登要开工了，老百姓们眼睁睁的苦等着，到最后却又不了了之。几年后又在来个“实际开工”。简直不心系百姓利益，不为百姓着想。这样一来，不仅自损政府自身形象，而且让老百姓有一种上当受骗的感觉。自问这样对得起老百姓吗？你读懂党的宗旨了吗?呼吁“早建早修早发挥效益”。(中寨乡：姚 倩)