妈湾跨海通道等十大交通项目集中开工

　　2月13日，2019年深圳首批交通基础设施重大项目集中开工，项目共10个，主要包括妈湾跨海通道工程、梅观高速清湖南段市政道路工程、新城立交完善工程等。这些项目分别位于宝安区、前海合作区、龙华区、光明区、大鹏新区、南山区，是全市重大交通联系通道。这批项目的开工建设，是深入落实“东进、西协、南联、北拓、中优”发展战略的重要举措，对于提升原特区外交通基础设施服务水平、完善我市“十横十三纵”路网结构、促进全市高质量一体化发展、增强深圳在粤港澳大湾区中的核心引擎功能具有十分重要的意义。

妈湾通道效果图。

　　妈湾跨海通道是全市首条海底隧道

　　此次集中开工项目中有三个项目集中在前海，其中妈湾跨海通道工程南起月亮湾大道-妈湾大道交叉口，终于现状西乡大道。道路全长约8.05公里，其中前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。该项目是深圳西部重要疏港通道，有利于净化前海、铲湾地面交通，实现客货分离。该项目采用15米超大直径盾构，穿越海底复杂地形。

　　新城立交完善工程是南坪快速二期与宝安大道的衔接点，主要是对新城立交的交通转向及联络功能进行完善，采用部分互通定向涡轮立交，新建16条匝道，匝道总长8.2公里。项目建设是构成前海片区、宝安片区与南山区及各地区之间的大部分交通转换的重要联络通道，对实现前海地区的客货运交通分离、促进特区发展的一体化有重要的意义。本工程将试点采用“标准化设计、工厂化生产，装配式施工”，装配率达80%以上。

　　月亮湾大道快速化改造工程沿江立交D匝道工程是月亮湾大道沿江高速互联立交的一部分，此项目承担北环、深南、滨海连接沿江高速互通功能，能有效解决沿江高速迫切需要的互联互通问题，建成后车辆沿月亮湾大道南行可通过D匝道直接进入沿江高速往广州方向行驶。

　　梅观高速开高速公路市政化改造先河

　　梅观高速清湖南段市政道路工程，南起原梅林主线收费站南端，北至石清大道与清湖立交之间，与原北线扩建工程起点对接，道路全长约7.975公里。该项目是国内首条启动市政化改造的高速公路（国内第一条在运营期内通过政府回购方式取消收费的高速公路），将为未来更多高速公路市政化改造开创先河。该项目将实现过境交通与城市交通、快速交通与慢速交通分离，加强深圳尤其是中部的对外快速交通功能，有效改善龙华区及龙岗区沿线居民和企业的交通条件。这也是深圳市首个打通全生命周期BIM设计的项目，是全面推广应用预制拼装技术的项目，是深圳南北中轴线第一条实施双侧综合管廊的项目，是充分引入海绵城市概念、智慧交通和绿色景观的中轴线景观大道。

　　民乐路市政工程西起梅龙路，向东跨梅观高速后由现状民治水库北侧经过，终点至五和大道，项目的建设有利于缓解民乐立交及梅林关口交通压力，促进龙岗与龙华片区交通一体化。石清大道二期道路工程，位于龙华区中部，起点接宝安区石岩街道光侨布龙连接线路口，终点接龙华区龙观路路口，是连接宝安区、龙华区、龙岗区一条重要东西向干线性主干道。深华快速路-福龙路立交一期工程建设福龙路与深华快速路的T形立交，以解决龙华与光明、福田、南山、罗湖的交通转换，包含部分主线、地面辅道、6条匝道，有利于提升龙华与福田、南山、罗湖的快速联系。

　　鹏坝通道坝光段正式开工建设

　　鹏坝通道工程坝光段位于大鹏新区境内的坝光片区，起点位于盐坝高速坝光出入口处的规划新态路附近，道路大致呈北南走向，沿线与规划新态路、新葵坝路、核坝路、环坝路平面交叉，终点至环坝路交叉口附近，道路全长1.888公里。该项目建设将较大地加快生物谷的启动建设速度，对推动坝光片区的社会经济发展具有十分重要意义。鹏坝通道（坝光段）作为鹏坝通道的一部分，有利于大鹏新区实现城市化以及与市区的一体化发展。

公常路下穿改造工程效果图。

　　此外，公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程是公常路的重要组成部分，主要是对中山大学深圳校区段进行下穿改造，项目起点位于光侨路-公常路路口，终点至东莞边界，全长3.56公里。同期开工的民治综合车场工程位于福龙大道和简上路交叉口东侧，设计公交车停车位607个、充电桩186个、小汽车停车位190个，项目的建设有利于改变目前临时租用公交停车场和占用道路停车的混乱状况，为市民出行提供更高效、更优质的公交服务。