十三五期间增城区交通事业实现新跨越

　　“十三五”期间，增城区公路路网结构不断优化，北三环高速二期、花莞高速、广惠高速西延线等高速公路建成通车，形成四通八达的高速路网。图为12月30日，广河高速中新立交路段行车畅顺

　　交通兴则百业兴。打开增城交通运输图，一张立体化交通大网在荔乡大地加速编织。

　　“十三五”期间，增城完成公交电动化，公交设施及线路运营供给能力显著提升;广州地铁13、21号线先后通车运营，增城地铁从无到有，进入“双地铁时代”;增城区开通第一条城际轨道列车穗深城际轨道新塘至深圳机场段;中心城区实施智慧停车管理，有效缓解“停车难”问题;连接增城至佛山高速公路(增城至天河段，下称增天高速)项目动工建设，该高速公路建成通车，增城将全面打造广州半小时经济圈。

　　路网结构进一步优化提升

　　令广大市民期待的增天高速已于12月28日在朱村街山田村动工建设，预计2025年全面完工。该高速公路建成后，将成为连接增城、黄埔与广州中心城区最便捷通道之一，对增城打造广州半小时经济圈和助力粤港澳大湾区基础设施互联互通具有重要意义。

　　经济要发展，交通须先行;民生得改善，交通来开路。“十三五”期间，增城区加快各类公路建设，公路总里程达2248.47公里，与“十二五”相比，高快速路及干道公路总里程由697公里增加到781公里，路网密度由1.02公里/平方公里提升至1.12公里/平方公里。其中，高速公路里程增加***.1公里，路网密度由0.2公里/平方公里提升至0.28公里/平方公里，主干路里程增加19.1公里，路网密度由0.36公里/平方公里提升至0.39公里/平方公里，路网结构不断优化。北三环高速二期、花莞高速、广惠高速西延线、广惠高速增城开发区出入口、广惠高速仙村和永宁出入口扩建、正果大桥改建、石滩大道升级改造、新城大道升级改造等重要项目建成通车。

　　轨道交通建设取得重大进展

　　广州地铁13号线首期线路(新沙站-鱼珠站)2017年12月28日通车运营，这是增城区第一条开通运营的地铁线路，全线计划于2023年通车运营;广州地铁21号线2019年12月20日全线通车运营;穗深城际轨道新塘至深圳机场段项目2019年12月15日通车运营，是增城区第一条开通运营的城际轨道列车，在增城区设新塘南站;广州枢纽东北货车外绕线项目2020年8月18日开通，增城西站同步建成;新塘经白云机场至广州北城际项目北起广清城际广州北站项目2015年开工建设，目前处于建设阶段，计划于2022年建成通车;广汕铁路先行段2017年7月动工建设，计划于2023年建成通车。

　　实行公交TC改革

　　公交服务水平大幅提升

　　如今，驰行在道路上的纯电动公交车，已经成为增城区的一道绿色风景线。“从柴油车、混合动力车，再到如今的纯电动车，公交车驾驶员的工作环境越来越好，城市的环境也越来越好。”广州二汽增城分公司司机单细潮高兴地说。

　　2019年，增城在全市率先实行公交TC改革，通过采取“票运分离”的模式，有效地解决了“公交补贴模式不完善，与现阶段提升公交服务品质的诉求不相匹配”的问题，极大调动了公交企业提高运营服务质量的积极性，公交设施及线路运营供给能力显著提升，运营车辆数由原来的409辆增加到现在的685辆，其中纯电动公交车560辆，公交线路由改革前的58条增加至105条，公交车日行驶总里程由原来的6.74万公里增加至12万公里，发车间隔由改革前的22分钟缩短至16.5分钟，公交满意度显著提升，根据2019年公交满意度调查，公交满意度达到87%。公交投诉由服务质量投诉类逐渐向建议类转变，服务质量投诉锐减，仅占19.6%，建议类投诉剧增，占总量的67.6%。

　　2019年7月3日，伴随着第一辆装载5G服务功能的增城9路公交车出发，增城区5G+智慧公交正式启动。在公交车上，市民可享受5G的WIFI，网速更快、信号更强。市民还可在车内大屏幕上看到实时的地图，距离目的地的时间、站数以及周边商铺信息等均有显示，进一步优化市民出行环境。

　　成功创建“四好农村路”全国示范县

　　“十三五”期间，增城区根据景区景点和特色产业布局等因素，加速公路建设与乡村旅游的融合，打造了一批观光产业路、乡村休闲旅游路、美丽致富路。增城区交通运输局会同各镇街严格按照全国、全省示范县创建标准完善台账资料，提高农村公路养护管理标准，顺利通过了专家评审和现场复核，2019年8月，增城区被评为“四好农村路”省级示范区(县)，11月以省第一名推荐评为“四好农村路”全国示范区(县)，同时，县道X292高岳公路被中国公路学会评选为“2019全国美丽乡村路”。

　　实施智慧停车项目

　　有效***“停车难”困境

　　停车难、停车乱是近年来增城区中心城区停车的老大难问题。今年，增城区实施中心城区智慧停车项目，11月1日，正式实施收取中心城区城市道路临时泊位使用费，通过规范停车泊位管理，提供智慧收费停车位，以缓解“停车难”问题。

　　该项目分三期建设，在荔城、荔湖、增江城区规划103条道路共5200个收费泊位，总投资9970万元，通过采用最先进的高位视频技术实行阶梯式收费提高泊位的周转率，并接入全增城区公共停车场和商业停车场停车资源信息，实现全增城区路内、路外停车位智能化、精细化管理。第一期投资5500万元，涉及岗前路、开园路、夏街大道等18条道路，1922个泊位。目前第一期项目连同符合收费条件的8条道路于2020年11月正式运营收费，增城区政务中心、增城广场、儿童公园等8个公共停车场也于11月正式开放使用并接入智慧停车管理平台，市民可通过“增城泊车”APP实时查询泊位信息，实现快速停车找位，中心城区路内停车泊位周转率显著提高，平均周转率由0.98车次/日上升至4.02车次/日，“停车难”问题有效缓解。