佛山最长地铁线动工助推城市发展

　　统筹/佛山日报记者岑雪莹

　　采写/佛山日报记者岑雪莹、宋世伟、

　　朱朝贵、唐格桢

　　11月18日上午，佛山最长的地铁线佛山市城市轨道交通三号线工程全线动工仪式在狮山站举行。本次开工建设的线路稳定段狮山站至东乐路站区段，预计2021年底开通试运营。

　　三号线动工，沿线市民对坐地铁到家门口翘首以盼。专家称，轨道交通有望让佛山组团式城市发展实现真正互连互通。

　　30座车站2021年开通试运营

　　两台旋挖钻机运转，雾炮同时启动降尘……大约一个半小时，一个孔位即可完成。佛山地铁三号线工程本月18日正式开工建设。地铁三号线的设计、咨询等相关单位代表及媒体、工人代表近200人共同见证了佛山地铁建设的新里程。

　　根据近期市政府批复的新一轮《佛山市城市轨道交通系统规划》，三号线作为佛山最长的地铁线，南起顺德学院站，北至科技学院站，线路长约66.5公里，共设36座车站。

　　受规划调整影响，本次开工建设的线路稳定段狮山站至东乐路站区段，长约55.8公里，共30座车站，根据总工期策划将于2021年底开通试运营。

　　三号线建设采用“特许经营权”的模式，由市铁投集团与中国铁建、中国建筑、广东建工、中国中铁、中国交建、中国中车等10家单位组成联合体共同承担建设和后续运营工作。

　　作为佛山市最大的单体建设工程，地铁三号线建设投资估算超过400亿元。市铁投集团副总经理、总工程师孙钟权表示，三号线建设过程将严格按照《佛山市重大工程廉洁风险同步预防工作指引》　开展廉洁风险同步预防工作，以确保工程项目权力行使安全、资金运用安全、项目建设安全和干部成长安全。

　　市民盼早日乘地铁到家门口

　　当天，地铁三号线狮山站、罗村站、水口站、美旗站、大良站、顺德医院站六站点同时开工建设。

　　“太好了，以后可以坐地铁上班了。”作为职场新人的李子彬刚入职两月，对每天从禅城同济路地铁站附近坐车到南海狮山博爱路某电子公司上班感觉疲惫不堪。他表示，从公司步行至狮山站到桂城站换乘广佛线即可到家门口，“时间节省不少，还不用担心早晚高峰堵在路上”。

　　南海北湖一路罗村站动工现场当天也引来附近住户围观。“以前离罗村最近的地铁站是千灯湖站，但是***去仍然要超过10公里，现在家门口就有地铁实在是太方便了。”家住南海狮山罗村碧翠豪城小区的黄女士直言，地铁的动工让一家人十分兴奋，“听说地铁将与佛山西站结合，以后换乘各种交通也十分方便”。

　　在顺德大良文秀路开便利店的洪先生见证完三号线大良站的开工仪式后满心期盼，“希望可以快点建成”。他说，虽然顺德有城轨经过，但因为站点都设置在偏远区域，前去搭乘都不太方便，而一旦大良站建成使用，他出家门口就可以坐地铁来回广佛之间。“相信也会多一些人来顺德玩，对我们的生意也有帮助。”

　　由于大良站周边属于大良旧城区的重要区域，有清晖园、西山庙等旅游景点，也有顺德人民医院等公共场所，平日车流量较大。受施工影响，钟楼公园约1/3面积将被围蔽。该公园平日都是附近市民跳广场舞的主要区域。龙姨告诉记者，基本每日吃完饭都会在公园中心舞池跳舞，施工开始了大伙就决定转移到近大舞台及礼堂闲置区域。“地铁三号线是惠民的重大工程，对我们片区的发展肯定有好处，希望施工单位抓紧工期，如期建成。”她笑着说。

　　据施工方贴出的公告显示，文秀路（凤山路-县东路）会封闭，钟楼公园将临时增设一条与文秀路相平行的道路。住在附近的陈洁担忧上下班将会遭遇拥堵。“无可否认，建地铁对我们来说是大好事，但因为周边人流、车流密集，施工会一定程度影响住户的出行。”她说，家里人及邻居都做好了堵车的心理准备。同时，她建议交警届时多派警力到场指挥疏导，尽可能减少拥堵。

　　对此，市铁投集团方面表示，三号线建设过程中与城市各行各业交叉多，涉及交通路政、市政管网等部门主管领域或设施设备，将加强协调，详细研究做好交通疏解措施，保证施工期间交通顺畅和市民出行需求，制定可实施性措施，尽可能把对沿线周边环境的影响降到最低。

　　最长地铁线助推城市发展

　　记者从市铁投集团了解到，地铁三号线作为佛山有史以来投资最多的建设项目，也是佛山主导建设、主导运营的地铁线路。线路作为贯通佛山南北的主干线，未来将与多达13条地铁线实现换乘，是佛山轨道线网中最便捷的南北大动脉。

　　“未来5年能初步完成佛山地铁线网。”市铁路投资建设集团董事长胡拯民表示，三号线的建设与佛山城市发展规划紧密结合，线路设计覆盖中心城区、大良容桂组团、狮山组团以及北滘陈村组团等城市重点建设和改善地区，工程的实施将进一步促进佛山各区均衡发展，强化佛山在珠江-西江经济带中的主要地位，同时实现与广州无缝对接。

　　地铁三号线作为贯通佛山市西北至东南方向的地铁线路，连接狮山和大良两个地区。佛山科学技术学院土木工程与建筑系副主任、道路与交通工程设计研究所所长曾小明认为，尽管这两个地区有很大的客物流量，却仅靠汽车方式承担运输作用，不仅给较为单一的路网造成压力，也导致顺德地区和南海区狮山段与佛山市中心城区联系不紧密。

　　为此，通过类似三号地铁线这种大容量、便捷、准点的轨道交通，未来可以实现“住在中心城区，工作在狮山”的预期目标，对佛山这个组团式城市而言，有利于把禅桂城中心和狮山、大良地区进一步串联起来。