市交委全力做好轨道11号线地面公交接驳和配套设施建设

　　轨道11号线将于近日投入试运营，市交委以民生需求为导向，全力做好地面公交接驳和配套设施建设，打造高品质的公共交通服务体系。

　　一、做好公交线路接驳配套服务

　　2015年以来，市交委按照轨道11号线投入试运营的时间节点倒排推进各项工作，经前期客流需求调查、现场踏勘，研究制定了轨道11号线公交线路接驳整体方案。

　　（一）11号线公交线路接驳的基本原则。

　　一是以既有公交线网为基础，优化调整相关线路，覆盖轨道公交接驳盲点盲区，如松福大道、楼岗大道等沿线区域。

　　二是进一步强化主要客流通道及客流需求旺盛片区的轨道公交接驳服务水平，如松岗桥底、松白路等片区。

　　三是采取“慢半拍”策略，推进接驳公交线网实施工作，现阶段主要以加强轨道站点公交线路覆盖接驳为主。轨道11号线试运营三个月后，将根据轨道与公交客流变化情况，再研究制订与轨道并线公交线路的优化调整方案。

　　（二）公交线路接驳方案介绍。

　　按照“一站一方案”的原则，市交委围绕轨道11号线18个地铁站点制订的公交线路接驳整体配套方案，共包含175条公交线路，其中新增12条、调整14条、优化站点停靠52条，重点解决了松岗站、沙井站、福永站、碧头站、宝安站、后海站等地铁站出行需求较为集中片区的公交接驳配套问题。

　　根据轨道11号线配套场站建设及道路通行条件等实际情况，我们研究制订了第一批公交线路接驳实施方案，共包括新开线路5条、调整线路14条、优化站点停靠线路52条，计划将于6月27日起执行；其余公交线路接驳工作将结合实际情况，分期、分批推进。

　　二、抓紧建设接驳配套设施

　　市交委于2016年4月底启动了轨道三期（11号线）交通接驳设施改善工程建设项目，涵盖公交、的士和慢行设施等方面的交通衔接设施建设，主要内容包括：优化与新增公交停靠站38处，新增出租车接驳站23处，新建风雨连廊19处，约2000米，完善修复地面人行道4960平方米、新增自行车停车场28处、自行车道270平方米。该项目克服点多线长面广地下管线复杂工期紧张等困难，确保6月25日前全面完成。

　　该项目的建设实现了从地铁至公交的无缝接驳，将极大地提升市民由地铁站至公交站的乘车舒适性，改善地铁站周边交通环境，在地铁车站周边形成高效的交通接驳系统，全面提升公共交通一体化服务水平。

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　　1.轨道11号线公交线路接驳配套方案

　　2.轨道11号线配套设施建设

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轨道11号线公交线路接驳配套方案.ppt
                                        轨道11号线配套设施建设.ppt