三年后毕节农村将实现组组通公路
Admin - admin
于2022年01月17日发表
8月30日，全省农村“组组通”公路三年大决战正式启动，确保到2019年实现100%的村民组通硬化路。
全省农村“组组通”公路
三年大决战已经打响
毕节将如何行动
实现
全市农村“组组通”公路
三年行动
2017—2019年共计投资66.9亿元，实施16712公里农村“组组通”公路硬化建设（其中，3个深度贫困县、20个省级和市级极贫乡镇、529个深度贫困村共10157公里），实现30户及以上具备条件的村民组“组组通硬化路”目标，打造“四在农家·美丽乡村”小康路行动计划升级版。
2017年
投资16.4亿元，实施农村“组组通”公路硬化4100公里，实现58%以上的村民组通硬化路的目标。
2018年
投资32亿元，实施农村“组组通”公路硬化8000公里，加快推进脱贫攻坚组组通公路建设步伐，实现84%以上的村民组通硬化路的目标。
2019年
投资18.5亿元，实施农村“组组通”公路硬化4612公里，实现100%的村民组通硬化路的目标，农村“组组通”公路由“通得了”向“通得好”转变，全面提高农村群众出行质量。
全市农村“组组通”公路
将按这些标准进行规划建设
让毕节的农村“组组通”公路更规范
按照村民组“能搬不建、不搬则通”和“一组一路”的原则，精准编制项目规划，确定项目建设规模和推进时序。
原则上路基宽度不得小于4.5米、路面宽度不得小于3.5米；
水泥混凝土路面强度等级采用C25及以上、路面厚度不得小于15厘米，基层应采用厚8厘米及以上的填隙碎石；
沥青表处路面厚度不得小于4厘米，应有15厘米以上厚度的级配碎石基层。
具体实施过程中可结合人口、生态、地形地质条件、产业发展需要、资金筹措能力，按照“宜宽则宽、宜窄则窄”的原则因地制宜确定技术标准。
在陡岩、急弯、沿河路段、长下坡危险地段，增设必要的安全生命防护工程，提高行车安全性。
“组组通”公路沿线需设置能相互通视的错车道，每公里不少于3个，尽头应设置掉头回转车道或场坪。
建设资金全额争取上级补助，按照县域内总体平均40万元/公里进行限额设计，经论证确需提高标准建设的，缺口资金由县（自治县、区）另行筹集。
先是县县通高速
然后村村通公路
现在“组组通”公路
有没有很期待
未来的毕节
会以怎样的姿态
展现在毕节人的面前
图片来源：许学义
