筑牢后发赶超同步小康坚实基础贯彻落实国办函（35号）文件精神之基础设

筑牢后发赶超同步小康坚实基础      

贯彻落实国办函（35号）文件精神之基础设施篇

，毕生（毕节至生机）高速公路保河大桥工地，机器轰鸣、车辆穿梭、人员来往，正在进行孔桩施工。毕生高速公路项目办主任李跃中说，施工单位按照“粗活做细，细活做精”的要求，筑牢桥梁的基础。

毕节是全省高速公路建设的主战场，毕节至生机、毕节至都格、清镇至织金、织金至纳雍等国高项目正紧锣密鼓地建设中。截至3月底，毕生高速公路已完成投资约9.3亿元，毕节至都格高速公路毕节境内已完成投资8.4亿元。  

清镇至织金、织金至纳雍高速公路，是全省2014年建成通车的高速公路项目。施工单位已按照明年通车为目标，调整施工计划，增加人力和设备，全力投入建设。

交通，一直以来都是制约毕节经济社会发展的主要瓶颈之一。为了突破这个瓶颈，毕节市谋划了包括机场、三纵三横高速公路、三纵三横铁路和水运在内的立体交通网络， 2014年县县通高速公路，2015年县县通铁路，初步把毕节建设成为川滇黔渝结合部的区域中心城市和综合交通枢纽，通过交通引领经济社会发展，确保到2020年与全国同步全面建成小康社会。  

国办函（2013）35号文件批复实施《深入推进毕节试验区改革发展规划》，为毕节建设现代化立体交通网络带来了巨大机遇和动力。  

《规划》要求，要坚持把交通、水利等基础设施建设放在优先地位，加大财政投入力度，创新基础设施投融资体制机制，加快构建功能配套、安全高效的现代基础设施体系。

毕节市明确，加快干线铁路建设，打通对外连接的快速通道，加快乌江、赤水河航运建设，完善水运配套设施，适时开放低空空域，建设一批通用机场，确保到2020年现代交通运输网络基本形成。

目前，毕节机场建设工程已进入最后的收尾阶段，北京、成都、昆明、贵阳等航线已经确定，预计5月份正式通航。同时，威宁机场的选址已经确定，各项前期工作正有序推进。

在毕节机场全面建成之际，毕节市决定围绕机场建设发展城市经济，超前发展临空经济，打造空港城市，结合交通区位、生态环境、资源优势和开发潜力等因素，高起点、高标准建设好临空经济区，为试验区人民铺就一条通往富裕、和谐、幸福的“空中跑道”。

铁路方面，林织铁路建设正按计划推进，织毕、织纳铁路已经全面开建，成贵铁路将力争今年开工。

为了筑牢毕节后发赶超、同步小康的基础，毕节市探索出了加快交通基础设施建设的联席会议制度。不定期召集省、市、县（区）交通部门、分管领导和建设业主、施工单位，分析问题，解决困难，总结经验，受到各方好评，并被省交通厅在全省推广。

随着立体交通网络建设的推进，毕节的交通已从制约发展的瓶颈，转变成了推动发展的引擎。

（毕节日报  韩贤普）