铜仁打造立体大交通黔东边缘变前沿

　　8月27日,从铜仁市交通运输局获悉,1949年至今,铜仁交通实现了从“一穷二白”到公路、水路、铁路、航空多元一体综合交通枢纽的历史性转变,交通面貌焕然一新。

　　据悉,在公路建设方面,截至2018年底,铜仁市国、省、县、乡、村、组公路通车里程达37998公里,是新中国成立时的142.6倍,公路密度达211公里/百平方公里,位于贵州省前列。

　　其中,按技术等级分为等级公路20620公里(高速公路596公里,二级公路931公里、三级公路1337公里、四级公路17755公里)、等外级公路17377公里。按行政管理等级分为国道1315公里、省道2255公里、县乡道6725公里、通村公路10735公里、通组公路12103公里,实现了县县通高速、乡乡通沥青路、村村通硬化路、30户以上村民组“组组通”硬化路。

　　在航道建设方面,1952年起,铜仁对乌江航道进行全面整治,主要采取了一掏、二炸、三堵、四信号、五航标、六绞关等一系列措施,重点对潮砥、新滩、龚滩三大碍航险滩进行治理,至1985年,三个重点整治点炸除了明礁1534***个、暗礁39179个,改写了乌江分段通航的历史。“十五”以来,通过不断加大乌江航道整治的投入,铜仁新建了通信、导航、助航和航道管理等配套设施,顺利建成思南、沿河、德江、白果沱500吨级船舶泊位码头。通过进一步整治,乌江航道等级由六级提高到四级,航道长247公里。如今100吨级至500吨级的规范货运船舶,方便快捷的“水上中巴”之称的新型客运船舶汇聚铜仁乌江水域,呈现出百舸争流的繁荣景象。

　　在站场、码头建设方面,截至2018年底,铜仁共建成县级汽车站15个(其中一级汽车客运站1个、二级汽车客运站9个),建成农村客运站59个,35.7%的乡镇有客运站,建成了公路枢纽组织管理中心和铜仁市汽车综合性能检测站。完成了铜仁锦江、玉屏舞阳河等6个主要运输码头建设改造,新建成渡口码头271个,其中乌江河系118个,锦江河57个,沅阳河系28个,其它支流68个。

　　在铁路、民航建设方面,湘黔铁路1972年建成通车、渝怀铁路2007年4月18日建成全线通车,两条铁路途径铜仁里程达120公里;1999年6月铜仁·凤凰机场扩建,历时两年,完成复航;2018年10月30日建成通车的铜仁至铜仁南高速铁路,标志着铜仁进入高铁时代。

　　“毛细血管”连村到寨,“大动脉”通天达海,铜仁从“边缘”变“前沿”。铜仁市交通运输局党组书记、局长李世凡表示,交通基础设施的日益完善,区域性交通枢纽的逐渐建立,强有力的推动铜仁经济社会发展。