贵阳农产品物流园多举措助力菜篮子商品保供稳价

2月13日早上10点，位于修文县扎佐镇的贵阳市农产品物流园蔬菜区，一箱箱南瓜、大白菜、白萝卜从大货车上被搬下、堆放好……

金篮子、银篮子，不如老百姓装满的菜篮子。疫情发生以来，作为全省规模最大、交易品类最齐全的综合性批发市场，贵阳农产品物流园采取多项措施，全力做好“菜篮子”商品保供稳价工作。

出台多项措施保障供应充足

“因为行业的特殊性，贵阳农产品物流园全年无休。”贵阳农产品物流园副总经理唐仪合说，在疫情发生前，物流园已经做好了春节期间商品供应工作，备足货源，平均每日进场总量达6000余吨。

“疫情发生后，按照贵阳市委、市政府的要求，园区领导班子第一时间召开紧急会议，迅速制定保供稳价机制。”唐仪合说，园区提前谋划，支持引导商户于正月初二恢复营业，拓展采购范围，保持应有的供应和储备；对供应商采取激励措施，积极组织货源，快速、持续性补货，保障供应充足。

同时，园区还强化监测机制加强采购监管工作。一方面，密切监测园区内生鲜农产品供需状况和供应价格，重点加强对蔬菜、肉蛋等重要生活必需品的需求监测和交易价格监测，在确保供应充足的同时，稳定交易价格。另一方面，引导商户不要在特殊时期哄抬物价；引导采购商合理采购，不跟风盲目哄抢，确保市场持续稳定供应。

蔬菜日均交易量2000吨

豌豆米5元/斤、蒜薹7元/斤、胡萝卜4元/斤、玉米3元/斤……贵阳老百姓餐桌上常见的各类蔬菜品种，这里几乎都齐全。以青椒为例，就细分到尖椒、红圆椒、黄圆椒、大红椒、江米椒、青米椒、线椒、甜椒、螺丝椒、长青椒等10个品种。在食用菌区，各种各样的菌类看得人眼花缭乱。

“到12日，园区蔬菜日均交易量达2000吨左右，蔬菜的存量为3193吨。由于此阶段是本地蔬菜淡季，因此，75%以上的蔬菜来自云南、广西、四川等省份。”唐仪合介绍，园区的蔬菜区细分为省内和省外两个场区，省内主要是菜苔、卷心菜等叶菜类。另外，禽蛋日均交易约4.5吨，主要来自本省；肉类日均交易量为30吨（300头），库存量为493吨（4930头），主要从云南等地调运，再过10日，库存将会补充到1000吨；水果日均交易量为305吨，库存量为4394吨，以省外为主。大米库存816吨；粮油库存260吨……

贵阳农产品物流园是全省规模最大、交易品类最齐全的综合性批发市场，经营品类涵盖蔬菜、水果、食用菌、肉类、粮油干调、冻品等，能够满足大型商超一站式采购。目前，永辉、合力、星力、宾隆、农投惠民等大型商超企业均已入驻园区，每天从园区的采购量达800吨以上。

可识别管理助力疫情防控

由于园区是24小时进货，交易时间从早上6点到下午6点，人多、车多，为了更好地防控疫情，贵阳农产品物流园采取准入证、可识别化人员管理，车辆实施专车通道和分区停放的管理模式。

实行准入证、可识别化人员管理，就是不同区域人员佩戴不同颜色的标识卡。例如，水果商户及自带小工戴黄色标识卡，蔬菜商户及自带小工戴绿色的，冻品、干调等其他业态人员戴紫色的，配套服务人员如保洁、保安、装卸转运、商超体系人员戴蓝色的，采购商省内司机戴橘红色的，省外司机戴全红的。园区员工重点监控“全红”人员。

在车辆管理上，合理限制大货车司机（主要是省外车辆）活动区域，在货物销售完成前可以由其选择入住园区指定酒店或在车上休息。在车上时，吃饭由保供餐厅餐车配送至车上；选择入住园区指定酒店，酒店负责做好登记，做好房间消杀工作。

此外，疫情期间园区实行相对封闭式管理，只开放1号门入口和5号门出口，其他出入口全部关闭；开设省外供货、省内供货、省外采购及省内采购专用通道；车辆入口处安排工作人员对司乘人员进行体温监测；所有车辆必须进行消杀后方能入场。

另一方面，园区停车场采用省内省外车辆分区停放，所有私家车统一停放至1号停车场；外省供货车辆入场后，按照规定停放至外省蔬菜销售区，销售完成后，将车辆停放至园区东路2号外省车辆专用停车场，并针对省外车辆进行轨迹***。

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