贵州聚焦产业链招商培育发展新动能

引活水　补短板　强筋骨

贵州聚焦产业链招商培育发展新动能

　　近年来,贵州围绕12个农业特色优势产业、十大工业产业和服务业创新发展十大工程,聚焦产业链招商,以产业链分析为基础,强化产业建链、补链、强链、延链引进了一批有发展潜力、科技含量高的企业,为贵州经济高质量发展提供了源源不断的强劲动力。

　　引入龙头　培育新兴产业

　　8月27日,晴隆县贵州建隆新能源汽车有限责任公司装配车间里,工人有条不紊地组装车辆,一排排崭新的新能源摩托车呈现在眼前。

　　培育新产业链,龙头是关键。建链需要找准产业发展的重点方向,引进相关产业链中具有核心地位的龙头企业,以之为基础进行辐射与延伸,从而建立全新的产业链条。

　　作为晴隆县重点招商引资企业,2019年从重庆全线搬迁至晴隆的建隆新能源,当年5月就实现第一辆电动车下线,晴隆县至此实现了新能源电动车产业零的突破。

　　“公司集电动三轮车、电动四轮车、电动汽车、电动观光车等系列产品研发、生产、销售、服务于一体,全部采用国际先进的工艺流程和生产设备,目前已具备冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺。”建隆新能源董事长张云昭说。

　　近年来,贵州各地围绕重点产业引进相关龙头企业,并以此辐射与延伸,初步建立完整产业链条,培育了有竞争优势的战略性新兴产业集群。

　　在毕节市七星关区,山东省威海迪尚集团投资5亿元建设华耀服装项目,一期建成21条针织产品生产线,16条梭织外衣生产线,每月生产100万件针织产品和10万件梭织外衣。

　　在凤冈县,通过“以商招商”陆续引进水暖卫浴产业龙头企业和配套产业,不断延展产业链和壮大产业集群。

　　强链补链　增强核心竞争力

　　地处铜仁市万山区的万仁汽车集团有限公司,是2016年4月签约引进的重点项目,总投资20亿元,占地面积1000亩。

　　缺什么,引什么。为推动万仁汽车项目做大做强,当地紧紧围绕新能源汽车开展“强链补链”招商,不断做长产业链、做大产业群、做强产业园,帮助企业招引配套产业链条企业,汽车零部件生产制造加工、废旧轮胎回收利用等关联企业纷至沓来,项目产业价值链不断提升,核心竞争力逐步增强。

　　仅用15个月,万仁汽车项目便实现第一台汽车下线。今年8月30日,万仁汽车新一代新能源商用车等系列新产品正式上市。

　　短短几年时间,万仁汽车已构建起业内领先的研、供、产、销体系,拥有包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线以及年产15万辆整车生产能力,具备自主整车集成、三电、底盘等核心技术。

　　“万仁汽车立足贵州辐射全国,目前其已经和通村村、南方电网贵安新区配售电有限公司开展合作,共同打造车-桩-网-运的商业闭环,帮助车主提供共赢的解决方案,该项目在贵州已经进入了试点阶段,后续将扩大至全国。”万仁汽车董事长林殿坤说。

　　引一个企业,聚一个行业,强一个产业,万仁汽车项目正是贵州加大强链、补链招商力度,推进产业链“强筋壮骨”,补齐产业链缺失环节的有力见证。

　　根据规划,今年贵州将引进一批在研发、加工、制造、市场方面具有高附加值的企业强链,引进一批现有产业链条缺失环节的企业补链。

　　优化布局　打造产业新格局

　　推进全产业链发展,延链也是关键一环。毕节市金海湖新区注重引进锂电池上游材料、中游制造企业、下游应用企业,健全锂电池上、中、下游配套产业格局,正在从材料、市场“两头在外”变为生产、销售“园内配套”,极大地降低了园区企业的生产成本,切实提高新区产业竞争力和可持续发展能力。

　　通过着力在延链上下功夫,金海湖新区不断做大做强锂电池产业,实现产业链向上下游延伸,打造产业集群,使产业链之间的交易成本降到最低,形成其他区域无法替代的比较优势。

　　位于金海湖新区的贵州丕丕丕电子科技有限公司,主要生产锂电池正极材料以及尖晶石型锰酸锂、镍钴锰三元和钴酸锂等材料。如今,企业实现了部分产品直接供应园区电池企业。

　　在晴隆县,为实现全产业链聚集发展,新能源电动车产业园已引进锂电池生产、注塑相关企业,未来还将引进座椅、线束、电机、控制器、后桥、仪表、轮毂、标准件、包装等零部件生产企业。

　　省产业大招商工作领导小组办公室主任、省投资促进局局长马雷表示,下一步,省投资促进局将引进一批原材料、加工、服务等上下游的企业延链,同时全力办好“央企招商”“贵洽会”等重大招商活动,抓好“民企”招商成果转化,联合产业部门开展系列专题招商,推动产业链招商取得新成效。(记者　王法)