武穴长江公路大桥获国家发改委核准立项

　　捷报传来，武穴将圆千年“大桥梦”；一桥飞架，港城加速融入“中三角”。6月2日，从北京传来喜讯：国家发改委正式批复武穴长江公路大桥项目核准立项，大桥有望于10月份正式动工建设。

　　据了解，武穴长江公路大桥是《长江经济带综合立体交通走廊规划（2014-2020年）》中长江干线新建过江通道规划重点项目之一。位于两省（湖北省、江西省）三地（黄冈市、黄石市和九江市）毗邻地带，大桥北岸是湖北省武穴市，桥位位于武穴上游4.5公里。南岸是湖北省阳新县，与江西省九江市接壤，接线位于上巢湖和下巢湖之间。

　　武穴长江公路大桥这一武穴历史上具有里程碑意义的重大项目，是麻城至阳新高速公路跨越长江的关键控制性工程，也是拟新增国道G220延长线共用的过江通道。该项目按设计速度100公里/小时中高速公路标准建设。路线在武穴互通至富池互通之间的部分（含长江大桥）采用双向六车道标准，路基宽度33.5米；路线的其他部分采用双向四车道标准，路基宽度26米。六车道主线长3.985公里，四车道主线长26.937公里。项目工程估算总投资约58.7亿元。

　　2004年，武穴长江公路大桥被规划确定为70座长江过江通道之一。2008年被湖北省列入《武汉城市圈综合交通规划纲要》。2011年麻阳高速公路和武穴长江公路大桥列入湖北交通 “十二五”规划，2012年以通航安全论证为代表的19个专题项目的研究全面展开，2013年项目建设书上报国家发改委和交通部，2014年8月份项目招投标完成，9月26日国家发改委委托中交公路规划设计院有限公司对项目申请报告的核准评估工作完成。10月份，交通运输部又组织专家进行了评审。2015年2月9日，交通运输部出台武穴长江公路大桥建设项目的核准意见，同意建设武穴长江公路大桥，认为本项目的建设是必要的和迫切的，项目建设工期为48个月。与此同时，大桥设计工作也在同步进行，2015年2月10日，武穴长江公路大桥通过初测初勘外业验收工作。

　　即将开工建设的武穴长江公路大桥地处长江中游，是规划中的麻城至阳新高速公路的过江通道，连接麻竹高速公路、沪蓉高速公路、大广高速公路、武英高速公路、沪渝高速公路、杭瑞高速公路和众多的省道和县道，是联系鄂东北及其以西以北地区与江西、福建等我国东南部地区的省际快速通道。

　　共建“中三角”，打造第四极。该项目实施后，将在长江鄂东、赣北区段新增一条过江通道，并与相关路段一起，打通鄂赣皖豫四省毗邻地区的省际南北向快速通道。武穴长江公路大桥的建设，对于完善湖北省高速公路网和过江通道布局，改善鄂赣皖豫四省毗邻地区尤其是大别山革命老区的对外交通运输条件，加强长江中游城市群交通联系，推动区域资源整合开发，促进中部地区崛起，加快长江经济带开放开发具有十分重要意义。

　　图1：武穴长江公路大桥效果图

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