百色小芒果坐上了小火车

“因为坡陡，一个青壮年一次只能挑30多公斤芒果下山，一趟耗时20多分钟。现在有了‘小火车’，200多公斤的芒果不到5分钟就能运到路边。”近日，在田阳区那坡镇合力新村一芒果园内，果园老板黄忠胜带领工人一起摘果、装桶、运送下山、装车，一气呵成。

旁边摘果的大姐告诉笔者：“往年我们帮人收芒果，肩挑背扛下山，累得够呛。现在我们只需剪果，搬运不用管，轻松多了。所以即使工钱少点，我们也乐意干。在外打工的年轻人也愿意回来了，你看下面路边装车的那两个青年仔就是刚从广东回来的。”

芒果是百色的一张响亮名片。然而，由于地属典型的丘陵山区，90%以上的芒果都种植在山上，运送下山的难题一直困扰着当地的果农。

2019年，百色大力推广引进果园单轨道运输机。该机占地面积小、地形限制少、安装布置灵活，可根据地形铺设，随山势水平弯曲和上下起伏，群众亲切地称之为“小火车”。“小火车”一条轨道可代替人工完成农药的喷洒和有机肥、果实运送下山，运输效率是人工的20倍以上。“机器换人”的重大突破，解决了当地山地农事的运输难题。

2022年，轨道运输机成为百色市部分县（市、区）推进乡村振兴的产业项目。日前，百兰云越芒山产业园那伏村轨道运输机项目顺利通过验收。该项目是右江区实施乡村振兴产业进行的园区提升改造项目，总投资491万元，安装山地轨道运输机2.0141万米，覆盖果园面积4300多亩，受益果农824户。

文件：