记者探访上汽通用汽车武汉分公司

　8月17日，位于武汉市江夏区的上汽通用汽车武汉分公司，总装车间一片忙碌，工人正在给新能源车安装电池。

17日上午，在江夏上汽通用汽车武汉分公司(下称“上汽通用武汉分公司”)生产车间内，一辆辆崭新的汽车缓缓驶出生产线，“目前，生产线每天早上6时30分开始生产，每天至少生产11个小时。”该企业相关负责人向长江日报记者介绍。据悉，本月以来，位于江夏金港汽车产业园内的上汽通用武汉分公司始终保持生产状态。

“我们目前正在生产的这款新车型，预计下月就将上市。”当日上午，记者在上汽通用武汉分公司南厂总装车间内看到，全新一代的别克威朗PRO车型在经历组装、质检等环节后，正源源不断驶下生产线。

该车间项目工作人员陈小龙介绍，该款车型从上月进入生产线至今，单日产能已经增长了近10倍，目前正处于试量产阶段。该工作人员所在的部门负责处理新车型从设计到实现量产之间的各类问题。“产线经过磨合调试后，产能将得到更大的释放。”

记者在该车间看到，该条生产线上，生产制造的车型各异，既有即将上市的威朗PRO，也有已经上市的英朗、微蓝等车型。“通过多车型混线生产，能进一步优化生产效率、降低成本。”

在企业厂区入口，记者注意到，入口处除验证健康码外，企业员工还需扫码验证企业内部开发的扫基地轨迹码，并经过体温检测后，方可进入。该企业在严格执行防控要求同时，挖掘员工潜能，通过合理调配，动态调节工位工作，确保生产线正常运转。

据介绍，仅在该企业南厂总装车间内，就有5条生产线，分为2条内饰线、2条底盘线和1条终装线，协同进行流水线作业。面对新车型生产压力，陈小龙迅速和同事调整工作岗位，“居家办公同事负责进行文档梳理、更新等工作，现场同事则负责对接生产线，确保每个人的生产力都得到最大释放”。此外，针对一线生产人员，该企业则迅速协调相关同事，或顶岗顶班，或留在厂区住宿，实现生产不断线。