龙华未来五年建成现代化立体综合交通体系

　　龙华区路网示意图。

　　规划立体停车场效果图。

　　规划公交站效果图。

　　北站中心区效果图。

　　2月23日，深圳有关部门发布了全市“十四五”综合交通规划纲要。当天，从市交通运输局龙华管理局获悉，龙华区综合交通运输发展“十四五”规划纲要于日前发布。据悉，“十四五”期间，龙华区将强化交通引领城市发展理念，对外强化枢纽融入湾区、对内集约绿色品质发展，均衡衔接各种交通运输方式，努力建成现代化立体综合交通体系，以综合交通助力龙华争当建设中国特色社会主义先行示范区尖兵，全面建设数字经济先行区、社会治理典范区和中轴活力新城。

　　“十四五”期间，龙华交通事业以建成粤港澳大湾区现代化国际化创新型中轴新城为发展目标，进一步增强龙华枢纽门户地位，持续完善交通基础设施建设，提升综合服务水平，着力改善居民出行体验。

　　到2025年，将龙华区打造成为中轴站城一体门户枢纽、公平集约公交都市、友好健康示范街区和创新智慧治理样板。

　　在枢纽工程方面，龙华区巩固深圳北站枢纽地位，提升北站服务能级，支撑打造南部核心；同时积极争取城际资源，以枢纽带动九龙山、鹭湖等重点片区发展；强化与宝安机场等市级枢纽联系，便捷龙华公共服务体系；加快推进樟坑径直升机场、中部物流枢纽的规划建设，构建辐射湾区的航空及物流网络。

　　在强化对外联系方面，龙华区将积极争取22号线等多条轨道资源纳入五期建设规划，提升轨道服务覆盖、强化轨道快线服务；强化对外通道联系，将持续推进梅观高速公路清湖南段市政化改造等5项工程续建，并启动宝鹏通道等5项工程新建，增强龙华跨区对外联系；同时协调与东莞间的交通互联，积极融入湾区协同发展。

　　在升级公交服务方面，龙华区精准识别公交出行需求，试点数字化需求响应式公交；将试点MaaS按需响应式公交、社区微巴、大站快车线等多形式服务，丰富公交出行选择，促进“轨道-公交”融合发展；同时结合城市更新推动公交场站建设，有效保障公交线网拓展。

　　在优化道路运行方面，龙华区加大落实骨干路网建设力度，推进民乐路市政工程等10项主干路工程续建，并启动石龙仔路市政工程等12项主干路工程新建，预计新增主干路里程30公里。同时，将推进平安路等近28项次干路工程新建、续建，预计新增次干路里程25公里，支撑全区均衡发展。同时，将加快推进窄路密网建设，结合片区城市更新、断头路打通，推进超90项支路新建工程，预计新增里程约40公里，顺畅各片区交通微循环。在此期间，龙华区进一步完善全区各级物流枢纽建设，保障货运交通有序运行；积极试点无人机配送等新型末端配送方式，实现“数字龙华”产业带动。

　　在精细慢行空间品质方面，龙华区将积极推进“龙华-福田”等市级慢行骨干网建设，力争新增非机动车道100公里以上，完善骑行网络布局；提升非机动车管理水平，促进全区非机动车有序运行。

　　同时，将推动人行天桥、二层连廊等立体慢行系统建设，提高慢行安全性和便捷性。加大推进绿谷公园、观澜河等绿道碧道网建设，新增绿道33公里、碧道63.7公里，打造绿色生态公共空间。

　　在提升交通治理水平方面，龙华区持续实施“短平快”治堵工程，改善道路运行环境；要通过存量挖潜、需求调控等系列手段，提高停车资源利用效率。除此之外，还有加强交通污染治理，建立常态化公众参与机制，开展碳积分管理、拥堵区域内外车辆分类使用、绿色出行奖励等措施，构建现代化交通治理体系。

　　如今，龙华区正全面建设“数字龙华，都市核心”，建设数字交通，提升交通智慧管理势在必行。为此，龙华区将发挥“数字龙华”的产业优势，升级智慧交通2.0体系；打造“四横三纵”智慧快速公交走廊，公交服务精准化；开展智慧道路基础设施试点研究，打造智慧交通建设样板。

　　“十四五”时期，龙华将牢牢把握发展机遇，推动综合交通体系提质增效，助力打造“数字龙华、都市核心”，构建高效、绿色、安全、智慧、韧性、品质、公平的城市综合交通体系。