北环大道将采用多级指引路标

　　笔者23日从深圳市交通运输委获悉，北环大道将采用环路编号指路标志系统，在环路出口前，对前方三个出口进行预告，即在同一地点对临近的三个出口同时进行预告，形成多级指引标识。

　　传统的指路系统以文字信息为主，对不熟悉深圳路况的外地司机往往存在一定的记忆、识认难度，容易造成路线选择错误，增加无效交通。这一情况将在北环大道上得以改善。

　　据市交委相关负责人介绍，环路编号指路标志系统优点是在环路出口前，对前方三个出口进行预告，即在同一地点对临近的三个出口同时进行预告，依次顺延形成环路出口预告系统，同时在立交出口前设置互通式立交标志和出口指示标志。

　　据称，这种指路标志系统有利于道路交通智能化管理，在北京、广州等城市已广泛开展应用，并收效良好。“以北京市广渠门桥出口为例，在二环外环左安门桥前方，在三级指路上就出现了‘广渠门桥3.3公里’的信息，提示司机尽早准备”。此后每过一个桥区就重复一次，位置也从正对最内侧车道逐渐外移，引导车辆准备驶出主路。随后出现广渠门桥桥型图信息，提示行驶方式，随后是出口指路标志，一系列的标志相互配合，形成一个完整系统。

　　笔者了解到，本次北环大道设计中，深圳市环路编号指路系统的编号以宝安大道立交为起点，按顺时针方向进行编号。同一立交桥编号保持统一；同一立交桥分为两个出口时，在出口编号后依序加A、B进行区分，如市内方向加A、市外方向加B。这种简单的方式便于人们记忆、识别，提高通行速度和准确率。例如：在南海立交出口，标牌上显示4A，表示该出口向城内方向通过南海大道（南）通往南头，4B表示该出口向城外方向通过南海大道（北）通往西丽、白芒、石岩。

　　而针对市民提出的北环大道的指路标识质疑为何与高速路指路标识采用同一颜色，市交委相关负责人表示，国标GB5768.2－2009《道路交通标志和标线》有明确要求，“绿色：表示地名、路线、方向等的行车信息，用于高速公路和城市快速路指路标志的底色。”而北环大道主线为快速路标准，设计车速80km/h，相关指路标志根据国标采用绿底白字，完全符合相关标准。而辅道为城市次干道标准，车速40km/h，相关指路标志则根据国标采用蓝底白字。
 

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