聚焦移动国土上的劳动者高栏边检民警热忱服务远洋巨轮船员赢点赞

　　中国远洋巨轮，无论航行到哪里，船上的国旗迎风飘扬，被称为移动的国土。远洋巨轮上的船员，每次出海都要漂流数月才能回家。珠海高栏港的码头企业，创建了高效运作的货物吞吐平台，连续三年保持集装箱吞吐量增幅全国第一。五一期间，珠海边检总站高栏站民警扎根码头，为船舶提供安全便捷的出入境服务，助推企业高速发展，赢得无数点赞。

　　远洋船员：见到边检民警特亲切

　　与电影里周游世界的船员不同，现实中漂流海外的船员，因为船舶出于效益和管理的需要，实行船靠（岸）人不靠的制度，一般难以有周游世界的潇洒。远洋船舶靠泊码头，有特别需要的船员才会短暂离船登陆，其他船员必须保留在船上实施装卸作业，作业完毕即随船离港。船员每年须在船上工作10个月，才能离船登陆休息2个月。

　　据珠海中外运船务代理公司经理林文雪介绍，船员在海上作业，风吹日晒，劳累异常。船员最难承受的是长期在海上漂泊所面对的枯燥和寂寞。有时船舶靠泊异国他乡，船员和码头工人之间相互不说话，即便说也是英语或当地土话，能遇到一个说中国普通话的，就会倍感亲切。登轮出海作业的中国船员，思乡之情与日俱增。

　　中国籍“鄱阳湖”号远洋巨轮，排水量10万吨，船舱有五层楼，船上有电梯，饭堂，甚至还有个小型篮球场。船员张来福，福建人，在船上服役已经12年。他说，常年在外漂泊，靠泊高栏码头，首先见到的是中国警察，真感觉是见到了亲人。

　　高栏边检：24小时在岗服务，船舶随到随检

　　在船员和码头工人的印象中，春节、清明、中秋等传统节日，思念亲人最为厉害，这时的码头和船上，除了船员和工人，只有出入境边防检查站的民警让他们倍感亲切。

　　高栏出入境边防检查站民警，是高栏码头的另一个劳动者群体。他们24小时在岗，牺牲个人休息时间，无论白天黑夜，随叫随到，换来船舶出入境的高效便捷。船舶靠泊高栏码头，办理出入境手续“零等待”。

　　高栏港龙华码头工程师靳远东，吉林长春人，在码头工作8年。他说，一艘外轮靠泊码头，一天的费用要4万到6万美金，高栏边检利用高清监控和码头卡口人像识别系统，实现了码头自管，大力方便了企业的运作，随到随检有效节省了船舶在港成本，切实助推码头企业的经营创收。

　　据了解，高栏出入境边防检查站监管高栏港14个对外开放码头，巡查线32公里，单个民警执勤一年，巡查路程绕地球两周。边检民警韩会信，粤东揭西人，参加工作36年，符合退休条件后仍然坚持在岗工作已有6年。他说：“强化码头管控安全，助推企业经济发展，是我们一直的工作追求，2018年成立国家移民管理局，我们将进一步与国际接轨，创造更加适应国家经济发展的口岸出入境管理模式。”　　 （来源：珠海特区报）