广州市轨道交通14号线邓村站顺利封顶(图)
邓村站混凝土浇筑作业现场
4月6日凌晨,由中铁二局承建的广州市轨道交通14号线邓村站顺利封顶。
据介绍,邓村站是广州市轨道交通14号线一期从化五个站点(太平、神岗、邓村、江埔、街口)之一,为三层双岛四线高架车站,车站长120m,总宽35.2m,高19.48m,建筑总面积10952㎡,首层为设备房,二层为部分设备及办公用房,三层为站厅层,共设3个出入口。车站将建设长达57.55m的附属天桥,方便旅客进出。
施工人员表示,邓村站高架车站上部采用框架结构,为站桥合一的组合结构体系,结构受力复杂,抗震性能要求高。车站采用简装方案,外观质量要求高,所有梁柱均设置倒角,管线采用穿梁孔,预留孔洞繁多,预埋件质量大、数量多,预埋精度和质量要求高,施工难度大。为此,中铁二局项目部成立专项科技攻关小组,通过加工胶合板“三角形”倒角、自制预埋件精确定位装置、大型预埋件滚动式滑移装置等创新措施,成功解决了建设过程中遇到的难题,降低了施工成本,并且提高了工程质量。
记者获悉,邓村站于2016年5月开工建设,该项目部从施工安全、质量、进度等多方面制定了专项方案,在管线迁改困难、交通疏解压力大、施工场地狭小等诸多不利情况下,积极与相关单位沟通协调,保证了施工顺利进行。为赶在雨季来临之前完成邓村站主体结构施工,项目部倒排工期、优化工序,每日按计划完成进度,并进行现场总结分析当日施工情况,确定次日的施工计划。在项目部全体人员的共同努力下,邓村站顺利实现了封顶。
该项目部有关负责人表示,邓村站的顺利封顶,为全线顺利贯通打下了坚实的基础。据广州地铁公司通报,截至3月底,广州市轨道交通14号线一期土建工程累计完成71%,完成率比上月增加3个百分点。12个区间均进行土建施工,石湖停车场出入场线进行土建施工,邓村车辆段出入段进行施工前准备;全线24台盾构机中有9台完成掘进任务,9个盾构区间实现单线贯通(其中,从化段邓村站至江埔站隧道、中间风井至江埔站隧道已实现双线贯通)。
据了解,广州市轨道交通14号线一期全长54公里,其中三分之二是高架线,沿着广从公路(105国道)铺设。目前,除了9个盾构区间实现单线贯通之外,全线高架建设也在紧张进行当中。该地铁线路建成后,将成为广州城区连接从化的重要通道,有效提升从化的区位交通优势。 (记者覃永赠 通讯员刘洋东摄影报道)