常州地铁1号线多个区间开启盾构掘进预计6月底贯通
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于2022年01月02日发表
| 春回大地，目前正是工程建设的黄金时期。常州地铁1号线一期工程多个标段的施工重点，已经从车站主体结构转入地下隧道，在完成了盾构设备的组装调试后，3月中下旬将陆续始发。 3月10日上午，在地铁1号线常州北站，即将率先始发的左线盾构机已经组装完成，正在通电调试。这台盾构机主要分为主机和车架两大部分，主机重约220吨，最前面部分是机头，后面紧跟着的是一段密封舱和6节车厢，总长70多米。 据了解，1号线常州北站这一断面的地质条件有些特殊，它有两层承压水，并且局部连通，地层含水量非常高，一旦出现问题就会影响到地面上行驶运行的京沪高铁。为此，施工单位邀请专家进行多次论证并形成方案。 中铁四局常州地铁1号线项目负责人刘阳介绍说：“场地上我们是做了预先的加固，生产负责人、技术负责人、值班工程师、盾构司机，我们调集了全公司在长三角盾构施工方面经验比较丰富的一批人，确保区间掘进安全、顺利。” 据悉，3月25号前后，这台盾构机将从常州北站出发往北郊中学站方向掘进，区间全长936米，预计到6月底实现贯通。同期始发的还有龙虎塘站、清凉寺站等。
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