交通运输局2011年市公路部门将不断推进公路养护现代化

　　一是进一步完善养护管理体制机制。在着力培育市场主体、规范市场主体行为、完善竞争交易规则和养护标准规范化体系等方面，进一步加大工作力度。着重加大三新技术推广应用，培养专业养护市场主体，建立企业创新激励机制，并严格规范准入制度，引导和提升养护企业科技创新水平。同时加快建设一支平急结合的专业化应急养护队伍，落实资金保障和物资储备。二是发展绿色养护模式。按照低碳、节能的要求，建立公路行业节能减排工作机制，做好节能减排重要指标的监测分析和考核。推广沥青循环再生技术，力争大中修工程沥青路面再生利用率达到20%。三是推进养护机械化、长效化。建立与机械化养护相匹配的计划定额体系和招投标管理要求，引导企业提高机械化养护水平，实现一级公路养护机械化率达100%，二级公路达50%，进一步落实干线公路城市化长效管理制度，提高养护质量和效率。四是日常养护常抓不懈。推行路政、养护联合巡查，切实加强公路、桥梁及附属设施的日常养护，保持公路处于良好技术状态，加大检查与考核频率，实现奖优罚劣，确保国检前国省干线公路路面破损指标（PCI）优良率、平整度指标（RQI）优良率均达到100%。加强桥梁安全管理，全面落实桥梁工程师制度和桥梁定检机制，探索建立养护从业资格制度，实现危桥改造限时责任制和挂牌督办制，确保实现干线公路危桥当年处治率达到100%，一二类桥梁比例达到96%以上。五是强化农路长效管理机制。进一步落实县级地方政府在农村公路管养中的主体地位，积极争取各级财政资金投入，形成稳定的投入机制。巩固并完善农村公路质量年活动成果，依托县道文明样板路以及管养示范乡镇创建平台，加强各级农路养护考核，推进农村公路路政管理全面开展，保护农村公路建设成果。