常州对外交通翻开新篇章
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于2022年01月02日发表
| 历经四年多的努力，常州机场一类口岸对外开放工作顺利通过国家级验收，正式步入国际机场行列。9月25日，首飞航线常州至香港，由东航江苏公司空客A320执飞，班期为每周周四和周日。同时，常州机场正与国外航空公司洽谈合作，预计年内就将开通常州至韩国的国际航班，去往澳门、台湾等地区的航班也都在计划之中。 9月3日上午10点，黄先生乘坐班机去往珠海，他对常州机场开通国际航班非常期待。“这次我们到澳门去，从这里走到珠海，马上常州开通去澳门的航班就更方便了。” 常州机场自1985年通航以来，历经了三次大的改造和扩建，目前拥有3400米长的4E级飞行区跑道，可以起降除空客A380以外的所有飞机，停机坪面积达16万平方米，可用停机位达20个，3.8万平方米的航站楼在全国支线机场中名列前茅。常州机场目前已先后开通了北京、广州等20余个城市的客运和货运航线，每周执飞390余个进出港航班。 常州机场集团有限公司董事长戴川秋介绍：“我们在2012年突破了100万人次，2014年1至7月，我们已经完成了125万人次的吞吐量，预计今年旅客吞吐量能达到180万人次。” 随着口岸开放带来新机遇，到2020年，常州机场有望成为区域重要干线机场和全国航空运输网络重要节点，成为连接东南亚、东北亚并通达欧美的国际航空货运“中转港口”。 常州公路客运也迎来了发展新格局：今年9月15日，崭新的常州客运东站将在城市东大门横山桥竣工投用；年底，常州新北客运站也将搬迁至京沪高铁常州北站旁，实现铁路公路客运对接；加上西面的花园汽车站和南面的武进汽车站以及常州客运中心总站，届时将形成“一主四辅”的新客运格局。 一位学生旅客说：“买票的话，各个高校都有代售点。现在司机都是标准的制服驾车，给我整体感觉就是舒适安静。” 常州汽车站站长姚力平介绍：“一共五个车站，现在日发班线是260条，班次有1400多个班次，每天平均运量26000人左右。” 铁路方面，除了便捷高效的沪宁城际高铁以外，我市往华北、东北、华南、华中、西南等地相继开通了动车组，“朝发夕至”的高铁动车彻底改变了人们的出行习惯。目前，以常州为枢纽的铁路“四横四纵”区域轨道交通网络建设正在逐步推进。 旅客潘震宇说：“ 我们经常出差，苏锡常这块高铁动车比较多，速度都快了，主要就是方便，来回一般两三个小时就能把事情办完了。” 水运方面，借助“长江经济带”的发展机遇，常州港正依托长江黄金水道，推进录安州港区10万吨泊位和12.5米深水航道的建设，德胜河三级航道整治工程完成后，将带动常州内河航运“通江达海”。 市交通局副局长周旭栋介绍：“常州港从98年才开港建设，我们的吞吐量从98年可怜的20万吨一直发展到2013年的3066万吨。这个增长是非常迅速的，目前我们的泊位利用率，每延米利用率在全省都排在前面。” |
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