我市民营实体经济破除瓶颈实现跨越两方面的结构调整

　从普通开关电器企业到国内同行领军企业，从普通电柜到高铁电柜，在国内企业中独占鳌头，并先后中标京沪高铁、沪宁城际、杭甬城际等多条高速铁路，去年实现销售收入8.5亿元。
　　这就是常州太平洋电力设备（集团）有限公司。
　　记者日前专访了该公司执行董事高?F东。
　　记者：开关电器领域有多大的学问，又有多大的市场，你们居然能在部分高尖端产品上，打破国外技术垄断，与ABB、西门子这些跨国企业比肩，这是怎么做到的呢？
　　高?F东：我们一直秉承着一个发展理念：一方面要不断调整产品结构，另一方面要不断调整市场结构。这两者相辅相成，缺一不可。事实上，我们的转变，也正是这两方面因素共同作用的结果。
　　刚开始，我们只生产普通电柜，也只盯着常州市场，日子也过得去。后来，有段时间恰好和当时的阿尔斯通进行过几次合作，但由于我们没有核心技术，定价权都捏在别人手上，我们处处受制于人，这就坚定了我们自主研发的信念。
　　从2003年开始，我们先后花了3年时间，用于地铁专用气体绝缘柜研发，又用了1年多时间，研发高铁专用气体绝缘柜，尤其是在高铁专用气体绝缘柜领域，终于打破了国外企业的垄断，成为目前唯一一家进入这个领域的国内企业。现在，我们的产品不仅包括普通电柜，还有气体绝缘柜；我们的市场，也从原来的常州本地，逐渐延伸到全国各地，并逐步出口到非洲、中东、日本等地。
　　记者：两方面的结构一起调整，1+1的结果是大于2。在这个过程中，你们有些什么体会？
　　高?F东：企业真正要发展，就必须靠自主研发。像我们，研发地铁专用气体绝缘柜时，先后花了2年多时间，投入2000多万元引进设备，但就是这样，还是没能成功。后来，向中科院的一个研究所请教，才发现，原来我们按照传统的思路设计，根本达不到效果。 最终，我们成功了，产品在很多重要技术参数上超越国际竞争对手，并迅速拿下了深圳地铁1号延长线、3号线等多个工程。有了这样的技术积累，后来再研发更高难度的高铁专用气体绝缘柜，仅用1年就顺利投产了。
　　记者：下一步你们有何打算？
　　高?F东：虽然我们在气体绝缘柜领域取得了一定的成功，但是，在其他产品领域并无太多优势。因此，我们一方面将继续调整产品结构，完善产品体系，包括加快在充气变压器领域的研发，目前，已经投入2000多万元生产样机，不久就将进入试验阶段；另一方面，我们还将进一步开拓国际市场、提高出口份额，今年力争达到整个销售收入的20%，今后逐步增高。
　　记者：也就是说，继续在两个方面调整结构？
　　高?F东：是的。我们一方面通过产学研合作，把企业内部的优秀技术人才送到科研院所进行培养；另一方面也尽可能从外部吸引专业人才，目前，已经建立了一支100多人的研发队伍。我们开拓国际市场，也要人才，十分需要懂业务、懂技术、懂商务、懂外语的人才，这正是目前开拓国际市场的困难之一，正在加以克服。
　　记者：企业20年来的发展之路，您看能不能用一句话来概括您的感悟？
　　高?F东：一方面要不断开发新产品，一方面要不断开发新用户。
　　记者：嘿嘿，还是两方面的结构调整。