重磅滨海大道全线通车总投资60亿元全长471公里

    总投资60亿元的滨海大道，5月28日零时正式通车了！
    2015年启动建设的滨海大道，沿着舟山本岛南部海岸线而建，东起普陀东港莲花岛，西至定海双桥收费站，全长47.1公里，是联通定海、新城、普陀三城的南部滨海景观长廊。
    五年接力，彰显海埠风华，海上花园城的滨海景观“大动脉”打通了
    从空中鸟瞰，与海天大道、东西快速路并行，舟山本岛南边又新添了一道风景线：
    沿着蜿蜒的海岸线，黑、绿、红相间的彩色大道尤为靓丽，线条流畅优美，贯通舟山本岛东西，沿线海、岛、山、港、城等组合成一道道美丽的滨海景观。
    五年接力，这条事关城市形象窗口的交通大道、生态景观大道今日通车了。
    站在滨海大道新建普陀段，市住建局城建处处长颜晓波很是感慨：滨海大道，是舟山从海岛渔村向海上花园城市跨越的一个缩影，其建成通车，改变的不仅仅是舟山的交通格局，更是城市的格局。
    一张张老照片，是城市的记忆。从老照片来审视舟山南部滨海带：滨海资源使用零散，生态未能有效保护，道路处处“肠梗阻”，临海企业低小散……
    如何让这片临海界面，成为舟山实现现代海洋服务业转型的重要空间，成为国际生态休闲岛和海上花园城的核心空间？突出滨海特色、体现自然形态，打造一条标志性、示范性道路，成为迫在眉睫的发展之需、百姓所盼。
    显山露水，荟萃海滨城市风华；承旧启新，熔铸海上国际门户。市委市政府把滨海大道列入“交通大会战”，明确提出要把滨海大道作为贯通城市东西走向的“大动脉”来建，作为一条生态型景观大道来建，作为一个展示舟山海上花园城形象的“代表作”来建。
    坚持顶层设计，功能定位明确：以“滨海大道”为主体，打造生态景观长廊、历史文化长廊、民生休闲长廊、产城提升长廊，既具备交通通行力，又具备观海游步慢行休闲功能，同时将驱动沿线现代服务业发展，让黄金海岸发挥“黄金”效益。   
    坚持规划先行，景观特色鲜明：委托美国艾意康等全球知名的设计公司，就滨海大道的城市设计、景观规划、结构规划以及沿线景观进行了规划，突出沿线舟山特色滨海资源，在体现自然特征的基础上彰显景观、公园的节奏感，注重绿化彩化色彩协调，让舟山海洋海岛风情入城来。
    坚持机制创新，高效推进建设：面对矛盾不退缩，直面困难不推诿，全市各地各部门上下一条心，创新推进机制，落实资金保障，突破征迁难题，攻克施工难题，100%的签约率、全优的工程质量，滨海大道交出答卷。
    “沿滨海大道一路向东，不光沿途可以看风景，还可以一脚油门踩到底。”***的一句话，点赞的不仅是滨海大道的畅通、舒适，点赞的也是滨海大道的美丽景观。
    腾笼换鸟，打造滨海商圈，海上花园城的滨海现代服务业带动了 
    站在滨海大道舟渔高架段往下看，多艘渔船整齐地靠泊在改造提升后的码头上，前方码头与后方厂区被一个大平台有效连接，腾出了一片新空间……
    “这个平台是我们开始做舟渔高架后，舟渔公司临时提出来的，希望打通前后方，腾出更多发展空间，规划建设渔业科技园区。”据普陀段工程项目组组长汪毓敏介绍，随着滨海大道的建设，舟渔公司产业平台的打造仅仅是沿线城市面貌改变、产业转型升级的一个“支点”。
     一条大道，驱动沿线腾笼换鸟，倒逼产业转型升级，汪毓敏对此深有感触。翻开地图，几年建设，普陀新建段两侧的产业支点正在不断增加、壮大——墩头附近，岸线凌乱，原是一个制冰厂，厂房破旧；如今，这一三叉路口，成为普陀西片区观海景的又一打卡点；江湾船厂，承载着普陀老一代人的记忆。随着滨海大道的打通，船厂搬迁，这一片区一部分建成了江湾船厂遗址公园，另一部分土地则变成了商业用地，面朝大海、春暖花开的“东海府”小区正在建设；兴业公司，与滨海大道建设同步迁向舟山本岛北部，拆掉原来老旧的厂房后，这一片区正在规划建设未来小区；沿海一带，修复蓝色海湾，18个低小散的码头被拆除，3万平方米的涂滩变成景观带，避风港域扩大……
    以交通圈拓展都市圈、带动经济圈、扩大辐射圈，普陀人敏感地捕捉到滨海大道的“黄金”价值，普陀渔业特色小镇打造有了更大的空间，普陀区智创城西开发建设有限公司由此诞生。
    “我们认为，滨海大道的打通，不仅打开了寸土寸金的沈家门老城区临海界面，城市空间进一步拓宽，而且为普陀西部片区的开发建设带来了新契机。”普陀区智创城西开发建设有限公司战略规划投资部负责人金申坦言，因为滨海大道，带活了普陀城西周边14平方公里的土地，目前正在实施空间腾挪、产业重塑，打造现代产业示范样板。
    滨海大道对产业的驱动性，在新城、在定海亦能见证。滨海大道临城段红丝带广场，指着对面的空置土地，舟山海城建设有限公司市政处的许杰说，这一片区已被规划为商业综合体，目前正在对外招商；滨海大道定海段港务广场，滨海新天地成为定海商业新地标。
    “滨海大道对产业的带动，在我们看来，不仅仅是对本岛，亦是拉动了对岸长峙岛、小干岛、鲁家峙岛现代服务业的发展。”于颜晓波而言，参与滨海大道的三年，也是见证大道两岸现代服务业发展的三年。
    运动休闲，享受诗意生活，海上花园城的滨海都市圈有味了
    奔跑在滨海大道普陀新建段，入眼有海、有船、有桥，入耳还有小船的机器声回响在渔港……
    5月20日，爱浪跑团的“老鱼”与跑友体验后，在朋友圈拍照打卡：“滨海大道普陀新建段初探，那是真的滨海哦……”   
    城市的本质是让生活更美好。建设海上花园城市，最终目的是要提升老百姓的生活品质。建设滨海大道，打开城市界面，让市民享受滨海城市真正的诗意生活，这亦是滨海大道坚守的初心。
    夜幕降临，放眼滨海大道，有跑步、骑行、快走的健身人群，有带着啤酒、零食吹海风、看灯光秀的休闲人群，有带着孩子嬉戏的，也有老人们相伴散步聊天的…… 随着滨海大道的建成通车，茶余饭后，到滨海大道健身休闲，成为越来越多市民的选择。“远有舟山独有的海景，近有海岸休闲带，来海边健身夜游真是不错。”对滨海大道，市民如是点赞。
    滨海大道，改变的不仅是市民的生活圈，提升的更是市民的生活品质。
    滨海大道普陀新建段，借滨海大道建设，同步配套新建了3.3公里百年一遇的海塘，投入3000多万元敷设了3.5公里的污水管道，让沿线一带市民不再受“内涝”之苦；
    滨海大道全程，配套慢行道，设置健身器材、蓝球场等，建设了儿童乐园，布局竹山全景公园、田螺峙公园、江湾船厂公园等十余个城市公园，成为市民最喜欢的健身休闲打卡地；
    滨海大道两岸，老旧居民小区在改造，低小差的企业倒逼整合，脏乱差的环境日渐改变，舟山独具魅力的海上花园城正渐行渐近……
    无论是算交通账、经济账，或是生态账，滨海大道都能算出一笔长远账。
    用滨海大道建设者们通俗的话：交通畅了，土地活了，人气旺了，产业兴了。
    用业内人士专业的话说：滨海大道全线建成之后，对于提升城市形象、疏导全岛交通以及拓展休闲空间都有极大的好处，综合效益不可估量。 

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