定海建立涉路施工联席会议制

　　公路“拉链式”反复开挖的情况一直备受诟病。今年，定海区率先建立由区交通运输部门牵头，电信、移动、供电、供水等10家涉路施工单位共同参加的联席会议制度，为有效***公路乱“开膛破肚”找到“良方”。

　　“在联席会议上，各涉路施工单位要上报当年度的涉路项目计划与施工安排，互相交流并汇总，公路部门也将年度交通建设、大中修工程等计划安排告知各单位，使涉路单位工作上达到有效衔接，各工程能够同步实施，提高效率。”定海区公路管理局相关负责人介绍说，联席会议重点就重复地段建设、项目施工统一告示、项目实施存在困难等情况进行研究商讨。

　　联席会议每年召开1至2次，一般安排在年初，如果遇到特殊情况，各成员单位要及时报送信息，定海区公路管理局也将尽快帮其办理许可证等相关手续。“为确保信息定期报送，各涉路单位统一设立了专门联络员，联络员需提前将本单位涉路项目的实施、调整、进度等季度计划抄送给公路管理局。同时,建立项目施工告示牌制度，明确注明施工项目、施工单位、施工区域和工期，双方联系人等内容，以方便联系。 ”定海区公路管理局相关负责人说。

　　目前，各涉路施工单位已就双小线、小白线等4项涉路工程施工进度达成一致，其中双小线小沙段近期将开工。

　　定海区公路管理局相关负责人表示，涉路施工联席会议制度，不仅加强了各职能单位的沟通和配合，也强化了涉路施工队伍的管理力度。“各涉路施工单位同时施工，不仅省时省工，减少了投资，而且有效避免了反复开挖带来的不便，公路挖了又埋、埋了又挖的现象将大大减少。 ”

　　据了解，为避免施工单位“草草了事”，定海区还建立了项目验收制度，在涉路施工单位完工后，由定海区公路管理局组织验收，以保证公路质量。