南海汽车站站广佛门户第一站

南海汽车站站周边实用地图　　家天下广场离南海汽车站站不远，广佛轨道交通将带给它更多的商机。　　“南海汽车站”站是广佛轨道交通从广州进入佛山的第一站。站位周边规划为南海长途汽车站、会展中心、体育中心和商品直销中心，站址周边地形基本平整，居于规划中的南海新城市中心内。“南海汽车站”车站为明挖双层岛式站台车站，站台宽10米。

　　◎站点建设

　　轨道交通对接新南海汽车站

　　现在，规划中“南海汽车站”站的地表仍然有部分建筑物。据有关单位负责人介绍，只要完成必要的拆迁，轨道交通站就能马上开工。一般情况下，轨道交通站土建时间约在2年左右，设备安装及装修也需要约1年时间。

　　根据规划，在拆迁后的轨道交通站上方，将出现一座漂亮的新南海汽车站。届时，从这里开往佛山五区以及周边城市的车辆将穿梭不息，站场设施主要包括候车售票大厅、客运班线发车位、站前广场等。

　　目前，正在运作的南海汽车站每月发出的跨区线路车辆约8700班次。该车站集市内公交与跨区客运于一体，服务于广大市民及来往南海的中外游客。站点建成后，将给南海新城市中心交通带来更大的便利。

　　◎生活指南

　　广佛“握手”的第一门户

　　南海汽车站点作为广佛“握手”的第一门户，往来车辆、人流繁多。随着广佛轨道交通的开通，将成为广佛间最漂亮、最现代化的接口之一。

　　“南海汽车站”站占据了广佛RBD中轴线，紧邻城市主干道，密集交通网络四通八达。走出轨道交通站口，佛山一环、广州环城高速、广珠西线、广州华南快速干线、珠二环高速路均能与广州无缝对接。

　　该站点距离广州新白云机场约40公里，距离广州火车站约16公里，距离广州新客站14公里，距离佛山火车站约6公里。距广佛高速公路5公里，距离广州环城高速西线约6公里，距离佛山一环快速干线1公里。

　　根据规划，出轨道交通站，其上方的新南海汽车将承载旅客，发往全市五区及周边各城市。主要发往：佛山各地区、广州火车站、广州新客站、清远、花都、珠海、深圳、祁东、祁阳线、衡阳等地。

　　◎现场踩点

　　高端商业地产率先登陆

　　“我们只知道海五路要建站，还不知道在这儿也要建一个站呢！”本月12日，记者来到位于“南海汽车站”站附近的花果山大酒楼，工作人员梁***言语中很惊喜。

　　梁***说，现在花果山的生意稳定，比较繁忙，在南来北往的食客中，有不少是广州人。大约中午13时，记者发现，酒楼停车场中标有“粤A”的车辆约占了30％。

　　遥望新站点周边远处，中海万锦豪园已经竣工了若干楼盘；近处，“保利”二字显眼地挂在还在加紧建设的楼房上。“因为靠近轨道交通站口，这些楼盘以后都很贵啊！”一位路过市民肯定地推测。

　　在保利水城工作的吴岩住在广州，自从来到佛山就经常***上下班，“天天路过这里，如果修好轨道交通，上班就又多了一种便捷的选择。”根据保利水城的建设规划，它将打造一个集休闲、娱乐、饮食、购物、商务、旅游为一体的“一站式”休闲购物中心。届时，吉之岛、皇冠假日酒店、喜来登酒店、周边商务大厦、写字楼也相继竣工，“南海汽车站”站周边将成为新的广佛RBD休闲商务中心。

　　另据南海交通局有关负责人介绍，为了配合打造广佛都市圈，解决广佛之间交通顺畅问题，实现南海与广州道路交通的和谐对接，南海将重点整治广佛公路、海八路、广和大桥、沙尾大桥与广州市的接壤口，达到“交通顺畅、环境美化、道路亮化”。据了解，为扮靓道路，海八路景观改造于本月20日动工，广和大桥收费站后路段将拓宽至八车道消除瓶颈，沙尾大桥下新建滨河绿地公园，让广州人一到南海就“眼前一亮”。

　　海八路作为南海自发形成的汽车市场，目前，已经成为了珠江三角洲规模最大、汽车品牌最集中、功能较齐全的汽车销售市场之一，有众多国内外知名品牌４Ｓ店和销售店进场经营。“现在来这里买车、看车的也有部分广州市民，如果广佛轨道交通修通，这一带必定更加繁华。”一位汽车经销商十分看好未来的发展。

　　◎区域商机

　　新城市中心将成资本积聚洼地

　　广佛轨道交通进入佛山的第一个站——“南海汽车站”站，是一座名副其实的佛山东大门。业内人士预测，随着广佛轨道交通的建设开通，新站周边将成为资本积聚的洼地。

　　这一“东大门”居于广州、佛山两个城市GDP分别达5000多亿元和2000多亿元的经济体中间，广州旧城区外溢的娱乐消费需求和佛山内在急需升级的庞大消费需求，将为这一带的发展提供强大支持。

　　据广东天贸吉之岛负责人透露，佛山东方广场吉之岛2004年开业以来已成为成长最快的店铺，现在他们又引入日本最新的经营模式，签约进驻保利水城。除了商业街、豪宅及五星酒店“撑腰”的保利水城，中海万锦豪园等商业巨子都看好区位优越的广佛RBD，抢滩广佛“握手”之地。

　　保利房地产（集团）股份有限公司董事总经理宋广菊就认为，在佛山斥资数十亿元启动首个商业项目，看中的就是一个与广州珠江新城相媲美的南海新城市中心，这一带居于“广佛、佛山、禅桂”三层经济圈的核心，发展前景相当看好。海八路的汽车销售商们更开心，因为便捷的交通将吸引更多的客人。但也有车商认为，如此快捷的广佛都市圈，会不会仍有佛山人舍近求远去广州选车、购车。因此，提升服务水平成了当务之急。

　　南海区副区长万志康表示，南海正在铺开的新城市中心建设以及独特的区位优势、软环境将对国内外企业形成一股强势吸引力。海八路和桂澜路交界处作为广佛门户，必将承接佛山“区域移民潮”和广州旧城区商业、专业市场、人口、休闲需求等的外溢。随着广佛轨道交通的建设，中央商务区、金融中心、会展中心、湿地公园等的实现，广佛RBD将日渐成熟。届时，两地群众将往来更方便，未来几年将积累形成数十万高尚消费人群。

　　◎市民心声

　　以后回家更方便

　　广州市民孙志刚租住在桂澜路附近，是桂城家乐福的大宗团购主管。自从得知广佛轨道交通要开通的消息，心里分外高兴。

　　孙先生家住广州天河区，基本每周回家两次。“每次公交转地铁，地铁再转公交，回一趟家大概要1个半小时。”孙先生说，自从得知要调来佛山工作，就听闻了要修广佛轨道交通的事，他很盼着全面开工，那时回家就能方便些。

　　孙志刚介绍，他的同事中约有几十人都是来自广州，他们都对轨道交通有着深厚感情。“干净、安全、省时就是我的直观感受，如果广佛轨道交通修好了，就舒服多了！”孙先生认为，南海这一广佛门户优势很大，广佛轨道交通修通后将有更多芳村、乃至广州其他区的人来桂城店团购。