打通交通瓶颈助力东进战略

　　推进实施东进战略，打通交通瓶颈是突破口。据悉，深圳东部拟加大地铁密度，由目前在建的3条增加到14条地铁线路，其中3条在建线路争取在2020年前开通运营。

　　《深圳市实施东进战略行动方案（2016~2020年）》已通过审议，深圳东进战略交通规划也出炉。相关交通规划方案却缺少对现有交通压力大的路段进行优化，其中较为突出是惠盐荷坳收费站路段。特别每逢节假日，出深返深车辆大增，深圳辖区交通拥堵点基本都在G15沈海高速荷坳收费站路段、东部沿海高速大梅沙隧道路段。该路段汇集了进出江西、梅州、汕头、福建和深汕特别合作区方向的车辆，导致经常性堵车。

　　陈炳强等代表建议相关部门在打通东进交通瓶颈，增加轨道交通路线的同时，应当重点解决和缓解重大交通压力的相关路段交通情况，作为拓宽东进交通瓶颈重要组成部分，共同为东进战略添砖加瓦。