攻城拔寨落地生根开花结果我区打响重点项目征拆攻坚战

5月28日，清晨的阳光穿透云层，洒在流溪河上。不远处，花都至东莞高速公路项目的高增大桥施工点一片繁忙，施工人员没有放端午假期，而是和平常一样，在各自的岗位上忙碌着。

这样火热的场景，在我区还有不少。对当前正迎来发展黄金期、窗口期、机遇期的白云来说，加快省市基础设施项目建设是工作的重中之重。项目要按时推进，征地拆迁是基础。对牵头负责全区重点项目征拆工作的区土地开发中心来说，今年的征地拆迁任务最重，压力最大。据悉，今年我区全力推进的197个重大项目中，由该中心牵头的就有44个，占22％；我区涉及的市攻城拔寨项目有42个，由该中心牵头的就有21个，占50％。

如今，由区土地开发中心牵头的这场重点设施项目征拆攻坚战，已在全区上下打响。随着多个项目进场施工，白云这片热土也将焕发出新的生机与活力。

白云时事　许素华　通讯员/刘利娴　林晓雪

广州铁路枢纽东北货车外绕线白云区段人和镇秀水村施工现场。谭札烽　摄

补短板

21个基础设施项目涵盖铁陆空

基础设施是改善区域空间环境、实现产业转型升级必不可少的一项。区主要领导多次强调，各级各单位要主动对接省、市重点项目建设，积极参与，配合做好征地拆迁工作，大干快上，推进水电路网等基础设施建设，加快补齐短板，厚积发展优势。

在大干快上的火热氛围下，一种不啃掉硬骨头誓不罢休的干劲，在全区上下传递。特别是在广大征地拆迁工作者身上，这种以钉钉子精神抓好工作的势头更为明显。

因为他们深知，今年是征地拆迁工作任务最重、压力最大的一年，轨道交通、高速公路、变电站、民生工程等国家、省、市重点设施项目相继落在我区。根据广州2017年重点项目作战图，今年全市要建设173个重点项目，落地我区的就有42个，占比近四分之一。

细分来看，这42个项目中，由区土地开发中心牵头的有21个，占了全区的一半，包括白云国际机场扩建工程、轨道交通十一号线、广佛环线广州南至白云机场段、广州铁路枢纽东北货车外绕线、机场第二高速、广佛肇高速公路广州段、新广从路快速化改造工程等。

为确保项目顺利推进，区土地开发中心将原来的重点设施项目部一分为二，分为重点设施项目部和轨道交通项目部，进一步理顺各部门的工作职责及关系，并结合项目实际，制作了“攻城拔寨、落地生根、开花结果”作战图，将21个项目分为国家航空枢纽建设工程、城市轨道交通线网建设工程、城际铁路建设工程、铁路枢纽建设工程、高快速路网建设工程、主骨架路网及市政路桥建设工程6大类。

“我们就差把被褥搬到办公室来了！”区土地开发中心重点设施项目部一名工作人员告诉记者，他有两三个月没过过周末了，自从攻城拔寨项目开展后，白天跑现场、开协调会，晚上加班写报告、汇报工作进展，成了常态。他每天至少要打几十个电话，通话时间都很长，要做大量的沟通协调，“从长远来看，这项工作有利于区域发展，大家都互相加油鼓劲。”

加油干

集体攻坚征地拆迁工作有序推进

在这样的干劲下，区土地开发中心牵头的各个重点项目正在有序推进中。

日前，记者在穗莞深城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目的竹料站施工点看到，炎热没能阻挡施工进度，工程车、挖掘机、装载车来回穿梭，工人们忙得汗流浃背。施工方负责人介绍，目前该项目在白云已开工桥梁工程10座，隧道工程1座，车站工程1座。

项目的顺利推进，离不开当地政府和群众的大力支持配合。据悉，上述项目长约77．8千米，其中白云区段长约19千米，途经钟落潭镇、人和镇，设有机场T3站、竹料站、健康产业城站，总征地面积约739．32亩（不包括竹料存车场），涉及12条村。截至目前，已签订征地补偿协议面积约***5亩，占总征地面积87％；实际进场施工面积约286亩，占总征地面积39％。

“重点项目征拆难题不解决，我们睡觉都不安稳，更别提休假了。”今年端午期间，在钟落潭镇的征拆工作现场，一位不愿透露姓名的干部这样说。“征拆任务重，大家承受的压力都非常大，‘白＋黑’、‘5＋2’是我们现在的工作常态。”钟落潭镇相关负责人透露，负责征拆的工作人员面临着各种压力，加班加点是家常便饭。

事实上，正是有众多默默无闻的征拆工作者以及他们肩上的担当，我区的征拆工作才能势如破竹。目前，除了上述项目，轨道交通十一号线、花都至东莞高速公路、广州铁路枢纽东北货车外绕线等项目征拆工作也都进展顺利。

值得一提的是，广州铁路枢纽东北货车外绕线白云区段已取得重大进展，该项目总征地面积约1412亩，目前已签订补偿协议面积约1077亩，占总征地面积的76％；已进场施工面积608亩，占总征地面积的42．57％，完成89459平方米拆迁，占总拆迁面积的14．2％。

敢担当

想尽一切办法扫除项目“拦路虎”

重点项目征拆工作的推进，离不开各个工作组、镇街村社干部的共同努力。

5月的一天，花都至东莞高速公路项目征拆组的成员们来到人和段征拆工作现场时，才稍稍松了一口气。原来，他们连续几个小时与人和镇高增村某拆迁户商讨后，该拆迁户终于签订了征地补偿协议。

据悉，上述项目白云区段长约20．86公里，涉及人和镇、钟落潭镇14个村，总征地面积约3324亩（含太成立交和京珠高速公路用地）。截至6月6日，已累计签订项目征地补偿协议面积约2038亩，占总征地面积61％，其中钟落潭段8条被征地村已全部签订征地补偿协议；累计交付施工用地约499亩，其中钟落潭段施工进场409亩，人和镇施工进场90亩。

“村民通常只在晚上有时间，我们的干部经常是下午6时在镇里下班后，直接赶到村里继续‘上班’。”人和镇相关负责人介绍，这些工作组主要负责到村民家中讲政策、做思想工作，其间特别重视发挥村干部的作用。村干部每天只要有空，就会到村民家中宣传，疏通群众思想，将村民诉求反映到动迁组协调解决。

“只要能说服拆迁对象，我们什么办法都用了，压力再大，也要做到依法征拆。”江高镇一名征拆工作人员说，只有保障失地村民的利益，把老百姓的利益放在第一位，才能争取到村社及老百姓的支持，为项目建设提供坚实的用地保障。

“每宗项目都明确了挂钩联系的市、区领导，属地镇街为项目征收工作的责任主体。”区土地开发中心相关负责人说，目前征拆工作已形成了市、区、镇（街）、村（社）四级联动合作模式，可以尽快解决出现的问题。比如，花都至东莞高速公路项目在征拆中便遇到太成立交及金盆立交涉及燃气管道迁改问题，经过市、区多次协调，广州燃气集团公司已同意燃气管线迁改路由方案，正准备启动相关招标事宜。

此前，区主要领导调研项目现场，便要求各单位倒排工期、落实责任，想尽一切办法为项目建设扫除障碍。如今，“一天一统计、一周一碰头、一月一调度”的流程在征拆工作中已成常态。随着多个项目进场施工，白云这片热土未来也将焕发出新的生机与活力。

（白云时事）