4年后天河至南站仅需10分钟

6月13日16时，在白云区钟落潭镇飞来岭施工现场，伴随着一阵清彻的鞭炮声和挖掘机的轰鸣声，由中铁二十五局承建的珠三角城际广佛环线东段广州南站至白云机场段东环隧道出口正式进入正洞施工，这是该段全线进洞施工的首座隧道，标志着全线隧道施工攻坚战役正式打响，为工程全面推进打下基础。

广佛环线东段广州南站至白云机场段全长约46.747公里，设计时速160公里，线路起于广州南站，线路外包佛莞城际铁路，全线设车站8座，分别为大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站和太和站，其中太和站为高架站，其余均为地下站。工程投资预估算总额260亿，工期5年，预计2021年底通车。

据了解，广佛环线东段广州南站至白云机场段作用突出，该段建成后，将西联佛肇城际、东接佛莞城际，是东西向交通干线的关键线路，将佛莞线、穗莞深线、广惠线、广清线、佛肇线和广佛江珠等6条城际线路衔接起来。届时，广州南站至白云机场只需半小时，天河中央商务区（天河CBD）至南站10分钟，至白云机场20分钟。