岱岳区加快农村交通两通建设纪实

深冬时节，驱车在岱岳区区乡村公路上畅游，姚下路、满夏路、泰楼路、泰化路、泰汶路纵横交织、宽敞整洁；大路两旁，翠柏傲立，槐杨挺拔。驶至泰山、徂徕山区，顺势而建的山间水泥公路逶迤连绵，像一条条银色的缎带，串起远山、近景，充满诗情画意。

经济发展，交通先行。岱岳区把区乡村公路建设作为推进新农村建设的“奠基工程”，构建和谐社会的“民心工程”，在全区全面加快了村村通公路、通客车“两通”建设。

铺下摊子，干出样子。他们编制完成了8纵7横360公里的区乡路网建设规划、覆盖全部乡村1020公里的“村村通”规划。以区乡公路建设为重点，先急后缓，分步实施。2006年完成投资7340万元，改造公路总里程120公里，完成了满夏路、孙茌路、泰化路改建工程，完成农村公路建设88公里。今年又完成投资9900万元，改建完成设的实质性措施，近两年共投资403万元，完成了下港乡上港村、徂徕镇寺河村、黄前镇双山村、天平南大圈村等20个贫困后进的村级道路建设。

修路为交通，交通为便民。岱岳区在加快区乡道路建设的基础上，着眼于构建“路、站、运”一体化农村交通大格局，全面启动了“村村通客车”工程。继去年投资303万元改造完成了道朗、角峪“前站后所”于一体的交管所、客运站建设后，今年又将完成满庄、化马湾、夏张三处交管所、客运站建设。按照客运站四级站标准，全区新建乡镇港湾式站亭11处、站牌120个，客运站运营后日发送客运量将达到500人次以上。

农村“两通”打开了农村长期封闭的大门，交通物流业异军突起。目前，全区营业性运输车辆已发展到7200余辆，年实现货运量1200万吨，年实现运输收入达2．9亿元。商贸物流服务业的发展加快了农民致富步伐，老百姓高兴地说： “公路通农村，黄土变成金。”