连云港港主要指标创近十年同期最高

今年以来，连云港港坚持生产防疫“两手抓”“两不误”，全力以赴做好生产调度，尤其被正式确定为国际枢纽海港后，港口生产持续加速，多项记录不断刷新，主要指标全部实现较好增长，增幅创近十年同期最高。

近日，在连云港港东粮公司，“赛瑞”轮化肥船采用了全新的化肥接卸模式。两台漏斗式割包平台和一辆电动式移动小车组合作业，将船上割包环节前移至场地垛头，开辟化肥装船工艺新模式。“以前化肥集港多采用小袋包装形式，装船时需要在舱口设置平台，工人站在平台上割包，以散货状态装船运走。这种方式不仅危险性大，而且效率不高。”东粮公司相关负责人介绍，新作业方式降本增效，一个平台、一个工班的割包率超过1000吨。

以工艺改革推动生产提质增效，今年以来，面对艰难的货源市场形势以及复杂的疫情形势，连云港港创新思路，主动作为，前三季度货物吞吐量突破2亿吨，再创历史同期新高，较上年同期增长11.4%，其中港口外贸、内贸、进口、出口以及集装箱等指标也全部实现较好增长。吞吐量较同期全国港口吞吐量平均增幅高出2.5%，为今年以来首次超过全国平均。其中，港口外贸和内贸吞吐量增幅分别为7.1%和16.1%，较同期全国外贸和内贸平均增幅分别高出1.9%和5.5%。

据市统计局数据，今年以来，连云港港货物吞吐量增长不仅为今年以来最快，也是近十年同期增长最好的。前三季度，港口吞吐量增幅仅低于2011年同期增幅，为近十年同期增长最高，在一定程度上表明连云港港发展已经进入较快发展新阶段。

作为“一带一路”支点城市，连云港港集装箱运输一直具有比较优势。前三季度，连云港港口集装箱运输完成374.***万标箱，较上年同期增长3.8%，为近8年同期增长最高，在一定程度上充分反映出连云港港经济积极向好发展势头。

值得一提的是，港口运输生产结构呈现明显变化，内贸及出口增长提速明显。1至9月，连云港港内贸货物吞吐量完成10595万吨，同比增长16.1%；同期，港口全部出港吞吐量增长19%，较进港吞吐量增幅高出11.8%，是今年港口各项主要运量指标增幅最高的。

前三季度成绩的取得，为港口全力冲刺全年目标打下了坚实的基础。四季度以来，港口控股集团全力做好生产组织工作，合理安排船舶计划，在铁路装车方面，坚持“发运优先”的原则，优化装车组织协调，月度日均装车2100车以上。在集装箱发运方面，继续推进集装箱市场开发网格化管理，加大航线、班列开发力度。