交通新干线连镇铁路连云港段箱梁全部架设完成预计2020年8月通车

14日中午，架桥机将重约700多吨的箱梁平稳准确的架设在桥墩上，这标志着连镇铁路连云港段箱梁全部架设完成，为下一步桥面系施工奠定了坚实的基础。根据总体计划，最迟2020年8月底，连镇铁路将实现全线通车。

记者　李丹：我现在是在连镇铁路1标段跨盐河、牛墩河、东门河特大桥的施工现场，现在时间是中午12点，正在进行的是连云港段最后一片箱梁的架设作业，箱梁是高铁桥梁最关键的上部结构，这个重约715吨的庞然大物正在通过架桥机安装在桥墩上。

记者在现场看到，数十名施工人员正在进行架梁作业，技术员不时在测算箱梁平移和下落的位置。据了解，自2016年5月8日开始架梁，截至目前，连云港段完成架梁1155孔，已完成标段内全部箱梁架设工作。

中铁十局连镇铁路一标架梁分部项目经理刘彦春：连镇最后一孔箱梁架设完成之后标志着我们连云港段线下工程全部结束，下一步就重点进行桥面系施工，主要包括挡渣墙、桥面防水、还有上渣铺轨等作业。

据现场施工人员介绍，连镇铁路计划2018年8月15日开始进行铺轨作业，2020年4月1日进行静态验收，2020年8月31日全线贯通。

中铁十局连镇铁路一标架梁分部项目经理刘彦春：连镇开通之后连云港人民出行到南京、镇江预计能缩短2个小时行程。

据了解，连镇铁路全长约305.2公里，全线共设16个站，全程设计行车速度为250公里/小时。其中连云港段长47.6公里，总投资60亿元。连镇铁路南接沪宁城际铁路，可到达上海，北接沿海铁路，可快速进入山东胶东半岛、环渤海经济区。开通后，将极大的方便港城市民的出行。