精彩开局答卷丰收2021系列报道之六织密立体交通网铺就腾飞发展路
经济要发展,交通须先行;民生要改善,交通先开路。今年以来,我市不断加强基础设施建设,完善立体交通网络,重点交通项目有序推进,服务保障水平不断提高,一张立体交通网在乌海加速编织,不仅让群众享受到了通达、便捷的出行服务,也有力推动我市经济社会高质量发展。
今年,我市稳步推进省道217线海勃湾绕城段及连接线工程、海南产业园运煤通道改道工程和乌达五虎山矿区道路工程等项目,机场路大桥通车,环湖路已建成通车……一个个重点交通项目的建成投入使用,将进一步方便群众生活出行和企业生产运营。
目前,全市高速公路通车总里程达到111.2公里,国道达到181公里,省道达到108公里。我市已形成高速公路、国省干线为骨架的公路主干网络,畅通了连接银川、兰州等西北主要城市和包头、呼和浩特、北京、天津及沿海城市的对外交通运输通道。高速公路和国省干线网络的不断完善,大幅提升了区域竞争力,有效加快我市及周边区域的一体化发展,为集聚要素资源、拓展城市发展空间、促进全市经济社会高质量发展提供了强有力的支撑保障。
今年,全市农村公路里程达到674.32公里,基本形成了以县道为骨架、乡道为支线、村道为脉络的农村公路路网体系,并实现与G110、G109、G244、S217、S318等国省干线公路、三区快速通道以及市政道路的互联互通,所有镇、行政村(涉农社区)通油路比例达100%、通客车率达到100%,有力推动了我市城乡基础设施一体化建设。同时,我市大力实施“公交都市”创建行动,持续推进城乡客运一体化建设,不断优化客运班线。目前,城市公交营运线路达51条,长途客车营运线路达29条,液化天然气公交车、纯电动公交车、氢能源公交车等清洁能源公交车占比达90.2%。
今年,经停我市列车达31趟,通往兰州、成都、呼和浩特、西安、北京、长春等城市。如今,从乌海乘火车出发,在一天之内可直达包头、呼和浩特、银川和大同等地,再远可到达兰州、张家口等城市,最远可去到邢台、吐鲁番、通辽等地;超过24小时,通过中转则可以到达乌鲁木齐、郑州、成都等城市。东西贯通、南北延伸的铁路格局基本形成。
今年10月,包银高铁包头至惠农段(含银川至巴彦浩特支线)项目建设启动工作正式开始。包银高铁项目正线全长519公里,技术标准为每小时250公里,在我市境内经过海勃湾区、海南区,设计正线长度约51.8公里,全线共设乌海海勃湾站和乌海南站两座新建站。目前,乌海段征拆任务已基本完成。包银高铁项目计划于“十四五”期间建成通车。届时,我市到银川不足1小时,2个多小时就能到达呼和浩特,到北京也只需5个多小时,乌海人的“高铁时代”即将来临。
2003年以来,乌海机场不断加大航空市场开发力度,优化航线网络布局。今年,乌海机场开通了至杭州、郑州、武汉、深圳、成都航线。目前,乌海机场通航城市增至21个,航线增至24条,参与运营的航空公司增至13家。乌海机场航线已实现了连接华北、西北、中南、华东等地区及呼、包、鄂、银、榆沿黄经济带,通达北京、上海、广州、呼和浩特、西安、重庆、武汉、深圳、郑州、杭州、成都等枢纽城市,从乌海起飞,通过中转等方式,8小时内就可以通达国内任意一大中型城市,24小时内可以通达我国周边主要国家和地区机场。
下一步,我市将以服务经济社会发展和改善民生为主要目标,持续推进交通基础设施补短板,不断提高交通运输保障和服务能力,着力构建畅通、安全、高效、绿色的现代立体交通网络体系。