凤林路铁路桥今起封闭施工预计9月30日完工

　　3月5日，记者从经区市政了解到，继珠海路铁路桥顺利完成改造后，凤林路铁路桥从今日起正式封闭施工，预计9月30日完工。
　　凤林路铁路桥建于1991年，是一座单孔6米宽的盖板桥涵，桥洞内车辆通行宽度仅为6米，而现在凤林路路宽21米，这座铁路桥卡在路中间，桥洞内仅能容一条车道的车辆通行，时常造成交通拥堵。此外，凤林路铁路桥桥高4.5米，多次发生大货车刮擦桥体的险情，使桥体存在一定的安全隐患。
　　此次封闭改造主要是将铁路桥拓宽和加高。对此，经区市政相关负责人说，该桥将由原来的单孔、6米宽、4.5米高的盖板桥涵，改造成双孔、13米宽、9米高的框架桥。其施工方式与珠海路铁路桥施工方式一样，都是采用顶进法进行施工，即在原有的铁路桥旁边区域先造出扩建后的铁路桥主体，然后用千斤顶将框架桥顶进铁路桥位置，每天顶进新桥极小的一部分，便把旧桥顶出的部分拆除，最终彻底置换掉旧铁路桥，这样在铁路桥施工的同时，也能保证列车的正常运行。
　　据了解，目前，凤林路铁路桥改造的所有前期工作已完成，今日起进入主体施工阶段，整个改造工程预计9月30日完工。
　　凤林路铁路桥施工期间，铁路桥附近的路段是全封闭的，想由青岛路至环山路或者相反方向出行的市民，可选择华夏路、珠海路或江家寨立交桥通行。