威海智能交通二期互联网应用平台有望年内上线

　　一路绿灯不是梦、看着路牌就能规避堵车路段。目前，智能交通一期已经为威海市民带来了看得见的便捷。1月21日，记者从市公安局交警支队获悉，智能交通二期正在打造互联网应用平台，届时，市民可以网上办理换牌、换证业务，通过快递送牌送证到家。此外，二期建设中手机APP等软件也将上线方便市民。
　　一期建设中，我们着重从整个交通参与者的层面提供出行的便利，绿波带、诱导屏都是如此。昨日，市公安局交警支队相关负责人介绍，智能交通二期建设将更多地倾向于个性化服务，重点打造互联网应用平台。目前，这个平台已经在建设中，预计今年即可上线投入使用。
　　该负责人介绍，所谓的互联网应用平台其实是网上车管所和网上交警支队的升级版。应用平台上线后将包括17大项、50个服务项目，主要涉及到车管、驾管服务。届时，市民只要实名登录，绑定好车牌号码及手机号码，就可以直接进行网上选号牌、换号牌，进行网上驾驶证年审、换证，处理违法记录，交罚款等业务。
　　我们还将与物流平台对接，可以直接将驾驶证、车辆号牌送到市民手中，省去了市民跑腿的麻烦。该负责人表示，他们还会将交通信息、公示等内容在应用平台上公示，随时向社会发布便民交通信息。而且，上述业务也将与政府网站实行互通。
　　此外，智能交通二期也将推出手机APP软件，软件上线后，市民在出门前就可以通过手机查询具体通行线路、道路路况等信息。市民若在道路上发生轻微交通事故，也可以直接将证据拍摄下来上传，直接通过快速处理程序办理，而不需要交警到现场处理。
　　另外，该负责人还表示，智能交通二期建设中，他们将对交通进行精细化管理，其中路口自适应就是重要的内容。所谓路口自适应，是让路口变得更聪明，在深夜路面车辆较少的时候，绿灯方向如果没有车辆，就可以让有通行需求方向的红灯直接变绿，省去等待时间，让车辆快速通行。

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智能交通系统能对路况进行科学分析 像CT机一样对路况进行诊治

　　市民感受智能交通，最为直观的就是道路上的诱导屏。诱导屏上红黄绿表示道路拥堵程度，确定道路拥堵程度是什么样的标准？确定这样的标准，仅仅是依靠路面执勤交警的经验，还是另有洞天？昨日，记者再访智能交通项目组。
　　市公安局交警支队相关负责人表示，以世昌大道西门岗至南门岗之间的路段为例，如果车辆通行的平均时速超过35公里，诱导屏上这段路就显示为绿色；如果车辆通行的平均时速在25公里-35公里之间，诱导屏上这段路就显示为黄色；如果车辆通行的平均时速在25公里以下，诱导屏上这段路就显示为红色。
　　标准并不是统一的，各个路段是根据实际的交通流量等多方面的因素，设置不同的通行速度，从而在诱导屏上显示出不同的颜色。该负责人说。
　　道路上诱导屏颜色变化的背后，就是依靠智能交通系统提供的数据。该负责人表示，以前说起哪条道路的通行情况、早晚高峰期和平峰期的路况，都是依靠路面执勤交警日积月累的经验，没办法提供一个科学的依据。
　　智能交通系统启用后，就相当于给道路交通安装了一台CT机，对道路的诊治实现了由经验判断到数据分析的转变。智能交通系统能够从数据的层面，对路况进行最科学的分析。
　　该负责人解释，有了数据支持，他们就可以通过诱导屏告知市民选择合理道路通行，可以通过调整信号灯周期改变通行速度，还可以通过对道路进行禁左、禁止掉头等方式约束交通流。