青岛地铁8号线高架段主体结构施工完成

　　10月7日，随着最后一榀U型薄壁简支梁架设，青岛地铁8号线高架段主体结构全部施工完成。

　　8号线高架段跨越胶东机场至胶东镇站、胶东镇站至大涧站两个区间，全长6.5km，包括高架车站1座（胶东镇站）、悬臂挂篮施工连续梁5座、满堂支架连续梁1座、少支点支架连续梁1座、U型薄壁简支梁312榀。其中，胶东镇站主体结构已于2018年1月3日完工。

　　高架段部分桩基承台位于大沽河河道内，大沽河夏季水量大，施工防汛形势严峻；线路与在建济青高铁并行，最小中心间距仅24m，与高铁施工相互干扰，受高铁工期制约，土建工程需在高铁联调联试前完工，工期紧，作业工点多，交叉作业工序多，存在较大安全风险。U型薄壁简支梁跨径32.7m，超越国内外普遍采用的25m、30m跨径，其采用的大直径17.8mm钢绞线和预应力张拉“混张法”的施工工艺，在国内属于首创，梁体质量控制是该项目管控的难点。

　　针对项目特点，市市政处采取有效监督措施强化质量安全监督，督促参建单位落实主体责任。桩基施工阶段，密切关注天气情况，及时发布预警，督促参建单位做好防汛应急预案制定和演练工作，严查防汛物资、设备、人员准备及应急体系运转情况，确保安全度汛。上部结构施工阶段，加强对进场原材、墩柱、连续梁、预制梁等主体结构构件的监督抽测；严查支架搭设，挂篮、起重、运架梁设备管理，严打违章作业。通过强化监督，有效遏制施工过程中出现的各类质量安全隐患，保障了胶东镇高架段平稳高效完成土建施工，为8号线北段如期开通，配合胶东新机场通航奠定了坚实基础。