即墨城乡公交一体化效应初显

    [提要]  ◆２０１２年１２月２６日，伴随３１３路镇村公交在即墨田横镇的正式通车，即墨市１８个乡镇实现了村村通公交，形成了即墨从市到镇、镇到镇、村到村三级交通立体运输体系，实现了城乡公交的均等化服务，让百余万居民享受到了出行零换乘。
    ＞＞＞效应一
    村民出行不再难
    ２月２１日，即墨汽车总站，候车厅满满的等待上车的乘客、乘车口醒目的ＬＥＤ线路牌、车场区一字排开的通往各乡镇的崭新公交车都让记者感受到与年前这里还是一片空旷场站所带来的鲜明的对比。
“车站刚建成的时候，我们感觉这车站太大了，那么大的场站我们能用的起来吗?现在来看，车站好像小了。”车站一名工作人员介绍，交运即墨汽车总站已成为衔接客运班线、城际公交、城乡公交、城区公交、出租客运的枢纽站。
    目前，即墨全市的公交线路达到８００余公里，６３０余辆公交车串起了沿线１５２４个村站点，填补了即墨公交线网的空白，使当地居民出行实现了零距离换乘。而即墨到各乡镇间的客运车辆也比原来大幅度降价，降价幅度为３０％－４０％，百万居民得到了实惠。
    “以前带孩子进城玩就怕刮风下雨，现在好了，公交车开到了家门口，星期天带上孙女坐上公交车就可直达即墨，再也不用担心刮风下雨了。”刘家庄的顾宏如认为“村村通”公交惠及了广大老百姓。
    ＞＞＞效应二
    每月多赚三四百
    公交站牌竖在了村头，也树起了村民致富的信心。公交车所到之处，不仅使农民享受到出行便利，而且带旺了镇村经济。自从村里通进公交车，移风店镇村民张勇就喜不自禁：以前，自己开了个小卖店，主要经营日用百货，乡里乡亲生活常用的副食品店里很少进，进多了卖不出去就容易变质，时间长了还不新鲜，不好卖。自从村头有了公交车，进城赶集方便了，坐公交车进货还省钱，起早坐车上点新鲜货，计量少、品种多，下地干活回来的都愿意买，一个月下来就多赚了四百多元。
    像张勇一样，随着出行状况改善，越来越多的农户富裕起来。段泊岚镇乔长志介绍，村里有的在自家地里搭盖了塑料大棚种些“时令蔬菜”，有的拿上些自家小笨鸡下的笨鸡蛋搭乘公交车拿到城里卖，常常能卖上个好价钱。他说，自从村里通进了公交车，农产品、农副产品的销量大增，仅此，村里从事种植业、养殖业的农户每个月就要多收入二三百元。
    ＞＞＞效应三
    客运均等化服务
    ２２日早晨，寒风袭人，刘家庄公路边的公交站牌前，当地村民刘明霞正在等候公交车。当一辆崭新公交车驶到站牌，车门打开，一股暖流飘了出来。“空调车，真温暖!”坐上车，刘明霞高兴地说。
    家住田横岛的村民张大伯告诉记者：“以前都说青岛是个品牌之都，但对于我们农村来讲，没有什么概念，但现在我们能感受到驰名商标就在我们身边。”
交运集团“城乡公交一体化”的品牌运作，让城乡公交车从满足乘客基本出行，提升到满足乘客舒适出行，推动了道路客运服务水平上了一个大台阶。记者看到，无论是崭新的环保车辆、干净整洁的车厢、温馨的提示标语、前后车门的门轴上精心包裹了隔离层等细节和人性化的设计还是司乘人员热情周到的服务都让村民们感受到了以前坐车从未感受到过的温馨。
    ＞＞＞效应四
    城市文明入乡间
    即墨的城乡公交一体化是便民工程，更是实实在在的惠民工程。在即墨投放的６００余辆公交车中，ＬＮＧ新能源公交车占到了近５０％，最大限度地减少了车辆尾气对环境的污染，洁净了乡村的空气。受此影响，在即墨做生意的段泊岚镇村民张先生说：“我现在回镇上，只要没有要紧的事一般不开自己的车，不仅因为方便，还为了洁净农村空气。”
    一辆辆公交车穿行于乡间路，在给村民带来便利和实惠的同时，也把优质服务带进了农村，更把城市文明带进了农村。“大娘，您慢点儿。”当乘务员毕春宁扶着７７岁的王奶奶登上通往移风店镇的１０８路城乡公交车时，老人刻满皱纹的脸上绽出笑靥；赶集的李大爷在上车前剁掉了脚上泥巴，对记者说：“她们给我们提供了温馨周到的服务，我们也要像爱护我们自家的车一样，保持好车内卫生。”