青岛港前湾港区南岸线作业区详细规划专家审查会召开

                                                                                   　　9月6—7日，为更好地指导前湾港区南岸作业区的开发建设，进一步协调与城市及其他产业发展的相互关系，从根本上解决前湾南岸作业区开发过程中面临的主要问题，青岛市交通委员会组织召开了专家审查会。
　　前湾港区是青岛港国际集装箱干线运输的核心港区。随着港口的迅速发展，目前前湾北岸的岸线资源已基本用尽。以招商国际集装箱码头工程为标志，南岸集装箱码头作业区的开发建设正在逐步进入高潮，成为青岛港近期发展的重心。
　　《青岛港总体规划》已于2006年7月通过了交通部和山东省人民政府的联合审查，总体规划进一步明确了前湾港区的功能定位，对前湾港区南岸的陆域和公路、铁路集疏运系统布置等提出了具体要求。
　　由青岛市港航管理局局委托交通部规划研究院和中交水规院编制的《青岛港前湾南岸作业区详细规划》，目前已编制完成。《青岛港前湾南岸作业区详细规划》在进一步分析前湾港区南岸作业区开发的市场需求及功能定位的基础上，重点研究确定港区水域、陆域功能区划分及其总体布置，港区公路、铁路集疏运体系的详细布置，以及口岸监管设施、水电等配套设施的主要安排。其中：港区范围内的相关设施，通过此次规划予以确定；集疏运体系、配套设施等需对外衔接的内容，规划提出港区所需容量及接口位置，并与城市规划的相关设施协调、衔接。
　　前湾南岸岸线将建设成专业化的大型集装箱码头。 前湾港区是青岛港综合运输核心枢纽的骨干和主要基础。南岸作业区是前湾港区的重要组成部分，也是前湾港区进一步扩大开发的延续性作业区。根据总体规划要求，前湾南岸岸线将全部用于建设专业化的大型集装箱码头，湾底区域及海西湾湾口北端部分区域安排少量通用杂货码头。因此，南岸作业区的基本定位是：以国际集装箱干线运输为主；兼顾杂货、钢铁等运输功能，为腹地经济发展和黄岛开发区产业发展服务；围绕国际集装箱运输，全面开展港口综合物流、保税、商贸、信息、综合服务等现代化服务功能，与北岸等其他作业区一起，共同形成现代化的前湾大型综合性深水港区。应具备现代化的港口装卸储存功能、高效率的中转换装功能、科学的运输组织管理功能、信息服务功能、生产及安全服务功能、保税功能、港口物流功能。前湾港区的合理开发对青岛港整体发展及建设国际航运中心意义重大。