青岛至莱芜高速公路工程（济青南线）完成投资82227万元

                                                                                   　　截至6月13日，青莱高速公路清表工作除胶州市一处厂房外基本完成，互通立交、大中桥、涵洞工程已全面建设工程进展顺利。
　　截止到目前累计完成填筑土石方605万立方米，砌体36万余立方米，占总数量的80％；完成下部砼基础浇筑475个，占总数量的100％；完成灌注桩305棵，占总数量的99％；完成墩柱1105个，占总数量的99％；预应力梁板预制全部完成；完成非预应-力梁板1838块，占总数量的99%；完成底基层932千平方米，完成基层874千平方米。
　　自年初累计完成投资14346万元，自开工累计完成82227万元（含征地拆迁、监理费、建设管理费）。
　　青岛至莱芜高速公路是国家重点公路建设规划“13纵、15横”中青岛至兰州高速公路的重要组成部分，简称济青南线，其中青岛段起点连接规划中的青岛跨胶州湾北桥，主线与环胶州湾高速、同三高速相交，经过黄岛、胶南、胶州三区市、七个乡镇（办事处）、六十五个村庄，至项目终点胶州市与诸城市交界处的胶河，工程全长42.2km（其中连接线4.2km），设计车速120km/h，主线38km路基宽34.5m、双向六车道，连接线4.2km路基宽28m、双向四车道。全线设大、中桥24座，高接高互通立交4座、出口立交2座（黄山、里岔立交）、分离立交10处，通道38座、天桥24座、小桥涵80座，服务区1处，工程永久占地约404公顷,工程概算总投资18.83亿元。该项目2005年3月开工建设，计划2007年12月建成通车。
　　它的建设对青岛未来的国民经济和社会发展产生积极而深远的影响，经济发展的速度将继续加快；同时对于加快山东省路网主框架的形成，完善和优化区域路网布局，改善行车条件，加强胶东半岛与内陆的经济联系，强化“东西结合、共同发展”战略方针的进一步实施，大力发展旅游业都将起到巨大的推动作用。