胶州湾隧道工程荣获詹天佑奖

　　青岛日报讯　昨日上午，第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在北京举行。由青岛国信集团投资建设的青岛胶州湾隧道工程以其突出的创新性和高科技含量，荣获“詹天佑奖”，成为国内迄今唯一获此奖项的海底隧道工程。

　　中国土木工程詹天佑奖由中国土木工程学会于1999年设立，是经国家科技部批准、住房和城乡建设部认定，以表彰奖励科技创新与新技术应用为宗旨的奖项。青岛胶州湾隧道工程突破极为复杂的地质条件，建成世界上埋深最浅、断面最大的海底隧道，形成了一整套海底隧道修建的技术模式，最终成功获得评委青睐赢得大奖。

　　作为我国自主设计、自主施工的海底大通道，青岛胶州湾隧道工程建设期间，积极推进科研创新活动，共投入科研经费4500多万元，自主立项26项科研课题，聘请国内外院士、国际隧协、国内外20多家科研机构开展科技攻关和咨询。其中，基于超前地质预报探索建立的导水致灾构造识别与探测方法，可有效避免灾害事故的发生；最小岩石覆盖厚度、水压力折减系数关键参数确定方法的提出，可有效减小建设投资，保证了结构安全耐久；多重防腐锚杆、C35高性能喷射混凝土、C50模注耐久性混凝土、可维护式排水系统、大型机械化配套作业、海底隧道结构健康长期监测系统等一批先进技术的应用，有效保证了工期和施工质量。

　　青岛胶州湾隧道工程建设中，青岛国信集团还会同有关方面创建了海底隧道工程全过程动态风险管理体系，形成了高风险重大工程管控新模式。针对海底隧道高风险的特点，对建设过程中的各阶段风险进行系统化评估，制定了相应的风险控制措施，研发了隧道施工安全风险管理平台，并应用于隧道施工动态风险管理，保证了隧道安全有序的建成。

　　专家们也给予该工程以很高评价。中国工程院院士王梦恕表示，胶州湾隧道在技术、规划、运营等方面都处于国际领先水平。该工程积累的众多科研成果以及培养出的大批优秀海底隧道修建技术人员，将大大提升我国海底隧道修建技术水平，为更大规模海底隧道建设提供人才支持及经验示范。北京交通大学土木建筑工程学院院长张顶立表示，胶州湾隧道成功突破不良地质条件、超大断面施工和高防水要求三大技术难题，做到了安全高效施工，成功建立了我国大断面海底隧道钻爆法建造的技术模式，将载入世界隧道建设史册。

　　青岛胶州湾隧道工程2007年开工建设，2011年6月竣工通车。截至今年11月30日，累计通行车辆2985万辆，承载过往人员超过1亿人次，对沟通胶州湾两岸起到巨大的推动作用。