奋斗百年路启航新征程福泉打通交通大动脉构建发展新格局
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于2021年12月23日发表
交通是城市的血脉，不仅关乎城市经济发展，更关乎民生福祉和社会进步。党的十八大以来，福泉各项事业大踏步前进，接续创造了振奋人心的业绩。特别是近年来，交通基础设施建设取得了快速发展。福泉市的路网从无到有、从“一纵一横”发展至“六纵六横”、通村通组公路直达百姓家门口、运输服务能力日益满足社会发展需求，福泉市交通发展发生了翻天覆地的变化。一条条高速公路、国省干线道路贯通省际、辐射延伸；新改建的农村公路四通八达，在乡镇全线开通的公交客车，物流运输、群众出行畅通无阻…… 记者在福陆大道看到，路面平坦开阔，路边绿意盎然。一路上车行景移，俨然一道“车在路上走，人在景中行”的美丽公路风景线。2016年，按照市委市政府的统一安排部署，福泉市启动了福泉至陆坪公路改扩建。该工程长17.1公里，路基宽12米，二级公路标准，总投资为25023.6万元，于2016年4月正式启动，现已全部建成通车。 私家车驾驶员吴建中说：“以前这个路，从福泉到陆坪是老路，路面比较窄，路的弯度比较大，坡也比较陡，路面的通行质量也不太好，修建福陆大道以后，路的宽度也比较宽，比较直，以前从福泉到陆坪要一个多小时，现在从陆坪到福泉才20分钟就可以到了，很方便。” 福泉市金山街道马田村群众彭永秀说：“以前没有开通公交车，我们就自己抬，还背个娃娃，现在公交车开通了，我们也方便，抬一挑菜、抬点粮食卖也方便。” 福泉市位于贵州省中部、黔南州北部，东邻凯里市和黄平县，南与麻江县接壤，西与贵定、龙里、开阳三县毗邻，是黔中经济圈核心区重要组成部分，是大西南出海通道的重要节点，地处华东、中南地区通往大西南的咽喉要道，区位优势突出。“晴天一身灰，雨天两脚泥”是以前福泉市交通的真实写照。70年代初，随着经济社会的不断发展以及改革开放的不断推进，福泉市初步有了路网的构想。 近年来，在市委市政府的高度重视和正确领导下，福泉市通过积极向上争取政策和资金做好路网的规划建设，交通建设发生了质的变化。如今的福泉，境内路网结构由已形成的“一纵一横”向“三纵三横”再到“六纵六横”拓展，路网的构建已基本形成，交通出行日益便捷。 福泉市具有突出的区位优势、资源优势、产业优势、文化优势等特色禀赋，近年来经济社会发展活力不断显现，为打造综合交通枢纽提供了良好的条件。2021年，全市拟建和续建交通项目9个，其中包括G210福泉市龙昌至马场坪公路、牛场至罗尾塘公路、S308道坪至建中公路、S103光比至龙昌公路、Y001洒金大桥至甘巴哨公路、西环路工程延伸段二期、S308牛场至道坪公路、G210沙坪至马场坪公路、县乡公路路面改善提升工程。目前，所有项目正在有序推进中。 目前，S35瓮马高速、S206、S205、G210都匀至瓮安城市主干道（福泉段）等重要路线联通南北，构成福泉至都匀、麻江、瓮安、湄潭主城区的纵向轴线；沪昆高速、开阳—福泉—凯里快速干道等重要路线贯穿东西，形成福泉至贵阳、开阳、黄平、凯里的横向走廊。随着对外辐射高等级路网初步形成，福泉市“内联外通”的交通路网更趋完善，黔中枢纽地位进一步凸显。 2021年是“十四五”开局之年，福泉市立足地处大西南出海主要通道和华东、中南地区通往大西南的咽喉要道区位优势，围绕“两区两基地”交通发展定位，对标交通强国建设、福泉市经济社会发展战略的重大要求，着力构建“一轴两廊”综合交通通道、提升“一主一辅”枢纽功能、完善“三纵四横多联”干线路网布局、构建“通村畅乡”基础网，推动福泉交通运输高质量发展。 福泉市交通运输局党组书记、局长何兰志说：“‘十三五’以来，福泉市交通基础设施不断夯实、运输服务体系不断优化。总的来看，全市综合交通基础设施建设成绩显著，各项重点任务、重大工程推进顺利，主要指标全部达到规划目标要求。交通运输面貌发生了翻天覆地的变化，实现了从‘瓶颈制约’到‘基本适应’的历史性跨越。‘十四五’期间，福泉将认真学习贯彻******视察贵州***精神，结合全市资源开发、产业发展及群众出行需求等实际情况，围绕‘五线’补齐路网短板，并不断加快现代物流体系建设，奋力推进全市交通运输高质量发展。” 按照“畅通道、优网络、强枢纽、促物流、提品质”的发展思路，福泉市路网架构的不断完善，打破了制约经济发展的瓶颈，如今的福泉，正享受着高速公路带来的快捷便利，全面开启强富美的福泉高质量发展新篇章。
