对江宁区政协十三届一次会议第0168号提案的答复

陶龙明委员：

您提出的关于“江宁核心区域道路快速化改造的建议”的提案收悉，现答复如下：

一、东山主城快速路现状及规划

依据原江宁区规划局2016年编制的《东山副城交通综合改善规划》，东山主城规划布局“四横五纵”的高快速路系统。其中“四横”依次为绕城高速、宏运大道、诚信大道、绕越高速，“五纵”依次为机场二通道、机场高速、双龙大道、天印大道、宁杭高速，规划快速路总里程约75.3km。

目前，绕城公路、绕城高速、机场高速、宁杭高速、双龙大道（胜太路以北）快速化已建成；诚信大道（九龙湖—秦淮河段）、机场二通道正在施工；宏运大道（机场高速至秦淮河段）即将启动施工。

二、已开展工作

2019年，为加快推进东山主城快速路系统建设，区政府成立了“南京市江宁区东山副城快速路网建设推进指挥部”，区领导作为总指挥，江宁开发区、高新园、城建集团等相关道路建设方作为责任主体，对诚信大道、双龙大道、天印大道快速化改造的建设计划、资金保障、工作要求等内容进行了统一部署及安排。

为完善东山主城“四横五纵”高快速路网结构，我局于2021年完成了《江宁区双龙大道快速化改造方案设计》和《江宁区天印大道快速化改造方案设计》。两条道路具体方案如下：

江宁区双龙大道快速化改造规划设计方案路线起点位于胜太路高架桥南侧，终点止于绕城高速，全长约7.2公里。项目采用城市快速路设计标准，设计速度60km/h，主路双向六车道，辅路四至六车道。项目以隧道形式穿越百家湖核心区，隧道起自西门子路以北、终至清水亭路以南，共设置主辅路出入口2对，上下匝道1对；以高架形式跨过诚信大道，与诚信大道设置互通立交，实现快速路之间快速转换；诚信大道至绕越高速段，以高架形式跨过吉印大道，往南接现状绕越高速互通，预留好未来接新宁溧路条件。

天印大道快速化改造起点位于宏运大道，终点接诚信大道、弘景大道，全长约4.9公里，与规划的地铁13号线共线。项目拟采用主辅路形式，主线双向六车道，设计速度60km/h，辅路双向六车道。项目采用地下隧道+地面辅路的叠合布置形式，全线共设置出入口6对，枢纽式互通立交2座。

三、下一步工作计划

因双龙大道快速化改造工程的隧道与规划地铁12号线相交，天印大道快速化改造工程与规划地铁13号线并线，目前南京地铁12号线、13号线已纳入南京市城市轨道交通第三期建设规划（待上报），我区正在积极对接两条道路与地铁的共建方案。

与此同时，126省道快速化改造、苏源大道拓宽改造、竹山路改造工程（配合南京地铁5号线）等南北向通道近期正在施工过程中，待南北向分流通道建成后，我区将尽早启动双龙大道、天印大道快速化改造工程建设。

以上答复意见，不知您是否满意，也希望您能够继续关注江宁区的规划建设和城乡发展，提出更多的宝贵建议和意见，帮助我们更好地做好城乡规划工作，共创强富美高新江宁。

南京市规划和自然资源局江宁分局

2022年6月27日