张槎村头公交首末站明日启用

禅城加快推进公交站场等建设，明年1月新增两大公交站场

■昨日，张槎村头公交首末站基本完工，进入试用阶段。

　　记者昨天（30日）从交通部门获悉，禅城将加快推进公交站场等配套设施建设，位于张槎村头的公交首末站明日将投入使用，而在建的东平大桥公交枢纽站和11月开建的东方广场附近的首末站都力争在明年1月建成。

村头公交首末站

明日投入使用

明天投入使用的张槎村头公交首末站，位于张槎一路村头阳平工业园门前。记者看到，首末站已基本建好，占地约为四五百平方米，约可容纳10辆公交车同时进站。尽管目前公交线路指示牌、灯箱牌等还没安装上去，但该首末站昨天已经进入试用阶段，昨天有125、132和157等三条公交线路公交车辆进站停靠。

据禅城交通运输局公交科相关负责人介绍，作为张槎中部的公交首末站，投入使用后将有4条公交线路始发终到，今后还可以辐射到罗村。“该站建成后，张槎片区的公交线路总算找到一个家了。”相关负责人表示，以前张槎片区由于缺乏公交枢纽站，公交车在终点站往往只得停靠在路边，有时碍于场地问题，想调个头都不容易。村头公交首末站建成后，将有利于该片区围绕该站进行公交线路优化调整。

东平大桥枢纽站

辐射港口路片区

除了建好的张槎村头公交首末站外，禅城交通部门正在利用东平大桥桥底的空间建设大型公交枢纽站，以解决石湾东平桥片区、港口路片区交通拥堵，方便民众乘公交车出行。据介绍，该枢纽站占地面积达到了2000平方米，设置的公交线路可超过10条，预计在明年1月就可以投入使用。

近年来，港口路片区楼盘林立，人气骤增，居民遇到了出行难、公交线路不多、缺少直达公交线路等交通难题，城市发展过程中凸显的硬伤尤为明显。交通部门表示，当时曾计划在港口路一带设立公交首末站，但通过实地调研发现，当地路况不达标，各大楼盘也没有预留足够的空间，大型车辆在这一带甚至调头都困难。

记者在现场发现，东平大桥公交枢纽站已经在围蔽施工，不过，该站点离港口路核心区仍有约1公里左右的直线距离，建成后，该片区居民仍需绕行一段较长的路才能到达。

交通部门负责人坦承，从方便社区居民的角度来讲，将场站建设在几个大型楼盘汇集之地当然是最为理想的。建在大桥下并非最合理选择，片区居民可能还要走一段距离去乘车，不过在没得选择的情况下只能这样做。

东方广场旁

将建公交首末站

而东方广场旁边的新堤路公交首末站建设也在积极推进中，据交通部门介绍，站场的招投标工作已基本结束，预计在11月正式动工。该站场位于东方广场东侧路况较好的庆宁路与新堤路交汇处，站场呈三角形，预计可设置六七个公交车位，站场明年1月建成后，将把锦华路上的公交线路调整一部分至该首末站里。

佛科院副教授曾小明认为，像东方广场片区，早就应该规划一个大型的公交枢纽站，以缓解该片区密集出行的人流，同时也可解决公交车因频繁进站堵塞道路的拥堵局面。东方广场片区发展到现在，已经成了禅城一个重要的商业中心，但交通设施配套依然滞后，这势必会影响到片区交通组织、疏导，新堤路公交首末站的建设，还不能完全化解东方广场片区的公交快速疏导和调度等实际问题。（来源：珠江时报）

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