构建高水平全国性综合交通枢纽我市各大在建交通基础设施建设提速

施工中的牛田洋大桥。

近年来，我市加快完善对内对外交通网络，全力建设“串珠成链”骨干交通网络,拓展城市和产业发展空间。记者从有关会议了解到，今年来我市持续开展交通基础设施建设攻坚，加快构建高水平的全国性综合交通枢纽，助力打造现代化沿海经济带重要发展极。全市在建交通基础设施项目总投资724亿元，今年1至6月，完成投资***.6亿元，增长46.8%，其中，列入省交通运输厅年度任务的16个项目已完成60%，交通基础设施建设呈现“真突破、快推进、见实效”的良好态势。

据了解，目前我市正加快推进汕湛和潮汕环线高速公路建设，汕湛高速累计完成投资60.7亿元，完成工程进度83%，今年底建成通车；潮汕环线高速累计完成投资***.7亿元，完成工程进度61%，将于明年建成通车；南澳联络线高速工可报告已于5月上报省交通运输厅审查，届时汕头乃至粤东地区通往珠三角高速公路网基本形成。在铁路及枢纽站场方面。汕汕铁路初步设计已获省政府与中国铁路联合批复，先开段建设如期推进，建成后将实现汕头与珠三角2小时“公交化”通达。汕漳铁路广东段纳规问题已解决，中国铁路近期将组织预可研审查。汕头疏港铁路工可已上报中国铁路，目前抓紧补充相关资料为工可获批提供支撑，中国铁路发改部正抓紧推进相关工作。

汕头站基本站台完成改造并恢复通车，本月10日将开通汕头至香港往返班次，汕头站综合交通枢纽规划已形成推荐方案，同步推动汕头高铁站房及站区的先行启动建设。

汕头作为沿海城市，推进港口建设和港航项目一直是我市的重点工作之一。截至目前，广澳防波堤西堤完成总工程量95%，港区二期工程主体完工，计划7月中旬开始试运营，汕头港通过能力将提升至5300万吨，其中集装箱196万标箱，并具备开通远洋航线的硬件基础。广澳港区航道二期工程转入试运期航道疏浚施工，广澳港区三期工程已确定建设方案，预可研报告已送招商局港口总部申报立项审批。

在汕头域内互联互通方面，汕头海湾隧道总长5.3公里，目前东、西线分别累计掘进1848米、532米，力争2021年建成通车；牛田洋特大桥南岸主栈桥已完成，北岸主栈桥完成118米，棉田互通红旗岭便道已完工；凤东路累计完成投资19.4亿元、完成工程进度25.7%；金砂西路西延、中山路东延等市政大通道加快建设；泰山路、黄河路快速化升级改造工程去年12月28日启动，目前工程进展顺利，预计2020年10月主线拉通，2021年12月竣工；跨汕头湾新通道已完成方案设计；全方位打通汕头域内交通主动脉。同时，全力建设“四好农村路”，农村公路安保工程完成总任务量的45%，“三通工程”完成32%，城乡交通一体化水平进一步提升。