欣和房地产开发有限公司位于龙湖34街区泰山路西侧两宗建设用地合并归宗的初步设计方案公示

  汕规公示〔2014〕54号

依照《汕头经济特区城市建设用地使用性质和容积率规划管理办法》（市政府第147号令）有关规定，现将市欣和房地产开发有限公司位于龙湖34街区泰山路西侧两宗建设用地合并归宗的初步设计方案公示如下：

用地位置： 34街区、泰山路西侧

用地性质：居住、商业用地（R2、C2）

实用地面积：13382.7平方米（20.074亩）

上述有关项目的详细信息，可到汕头市城乡规划局建设用地科（黄山路32号投资大厦4楼）查询。

凡与以上申请事项有利害关系的，依照《汕头经济特区城市建设用地使用性质和容积率规划管理办法》（市政府第147号令）的规定，可在公示之日起十日内向本局提出申述（申述采用书面形式，个人申述材料应亲笔签名并附身份证复印件，单位申述材料应由法人代表及单位签章）。逾期未提出的，视为放弃上述权利。

附图：项目初步设计方案说明和方案图

联系电话：88787932    监督电话：88787909 

2014年4月28日

设计方案说明

南信星汇上品花园由AB两相邻地块组成，位于34街区，泰山路西侧。A地块总用地面积：19798.9平方米（29.698亩），实用地面积：11840.7平方米（17.761亩）。B地块总用地面积：5296.6平方米（7.945亩），实用地面积：1542.0平方米（2.313亩）。AB两地合并前后的规划位置关系、布局方案和主要经济技术指标详见合并前后的用地总平面图。现将两地块合并前后用地总平面布局方案（以下简称为原方案和新方案）作如下几方面的分析和对比。

1.    建筑空间环境

原方案：A地块根据地形规划建设3幢住宅楼，西南侧区间路沿街首层、二层为商铺，由3幢住宅楼围合和分隔形成三个景观花园。小区内2幢首层设置架空层作为公共活动空间,使小区形成视线开阔、独具潮汕本土文化特色的景观绿化环境。泰山路西侧围墙（通透软隔断）、地下室基础偏心，在自有用地范围内；与城市绿化带相邻形成较好的层次绿化效果; B地块根据地形规划建设1幢商住楼，在商住楼北侧规划设计了一个景观花园。

新方案：结合AB两地块合并后地形和本地气候特征及居民生活习惯，规划建设两幢以南北向为主朝向的25层高层住宅楼，沿西向道路和地块的北向设置两层商业服务网点。结合小区人行主出入口位置和两幢住宅楼之间的间距较大的特点，以及考虑到小区景观与泰山路绿化带相互映衬的关系，在两幢住宅楼之间规划设计了一个中心景观花园。在第一幢住宅楼南侧又规划设计了一个景观花园，作为小区与南侧规划路和泰山路上的掉头匝道之间的过渡空间，从而减少两者对第一幢住宅楼住户的影响。在区内住宅首层局部设置架空层作为公共活动场地，在增加小区居民娱乐活动空间和提高小区通风条件、改善小区微气候的同时，也加强主次两个花园之间的联系和呼应。通过对小区总体规划的合理设计，力求为小区住户和区域周边居民创造良好的采光、日照、通风、景观等居住条件。除了小区总体规划设计之外，同时也对室内空间环境方面做了充分的设计和考虑。入户花园，观景阳台成为户型设计的亮点，将室外绿化有机地组织于住宅户内，有效地改善了居室的生活环境质量。平面布局上，客餐厅的动空间，卧室的静空间，以及厨房后勤空间相对独立，交通流线便捷而互不干扰。在客厅、餐厅、卧室等主要起居空间尽可能采用大面积落地窗、低窗、玻璃推拉门，在阳台采用玻璃拦河，最大程度地让住户获得更好的采光和景观。

新方案通过对两地块的统一规划和建设，拉大了小区建筑物的间距，从而改善了小区住户的日照、采光、通风等居住条件，减少了南侧小区路和泰山路掉头匝道对小区住户的影响。

同时使原方案AB两地块相对较小的景观花园得到整合，提高了小区花园的空间舒适感和景观花园的可塑性。

2.    与周围用地和建筑的关系

本案基地东临泰山路，西隔小区路与银安庄相邻，北靠规划商业金融用地，南隔小区路与汕头市气象局相邻。新方案在规划设计初期，已经充分考虑到基地建筑与周围环境的关系和影响。通过对两地块的统一规划和建设，提高改善本案建筑立面和建筑空间的统一性、整体性和完整性，同时也美化作为城市主干道的泰山路的道路景观面以及城市的天际线。新方案在符合建筑规划的规范要求的同时，又节约利用土地资源，满足建筑日照、采光、通风等方面的要求，有利于周边建筑物之间疏密组织和空气流通的环境布置，为区域周边居民创造良好舒适的居住条件。

3.    交通影响评价

原方案：A地块住宅部分采用人车分流的交通形式，人行主出入口设在东面泰山路、西面小区路；设两层地下车库，共有470个停车位，车行出入口分别设在东面泰山路、西面小区路，小区内部形成环形消防通道。B地块采用人车分流的交通形式，两个人行主出入口、均设在西面小区路。设两层地下车库，共有51个停车位，车行出入口设在西面小区路。小区内部形成环形消防通道。

新方案：小区采用人车分流设计,西向道路设人行主出入口。东、西向道路均设有消防车出入口, 小区内部形成环形消防车道。设两层地下车库，共有606个停车位，设有三个车库出入口。车行出入口分别设在东面泰山路、西面小区路、南面小区路。通过对区内公共活动架空层、台阶、步道、坡道的设计使人行系统与两个花园的景观紧密相连，相得益彰。

新方案通过对两地块的统一规划和建设，减少了区内消防车道的占地面积，有利于区内花园景观的营造和提高绿地率。同时也减少了基地通向周边小区路的路口数量，降低了对周边道路通行能力的干扰和影响。

综上所述，通过对两地块合并前后用地总平面布局方案的分析和对比，可以发现将AB两地块合并进行统一规划建设的方案能使小区住户获得更好更舒适的居住条件，更符合城市景观的要求，更能体现城市规划的精神。

 广东建联建筑设计有限公司

 2014年4月18日

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