皇岗启动快速化改造方案设计路将拓至双向八车道

市交委10月11日通报中部干线路网交通改善项目的最新进展。除新彩通道将于明年三季度率先实现通车外，五和大道-南坪连接线、坂银通道也有望于2014年动工。皇岗路北段快速化改造也已经进入方案设计阶段。

坂银通道即将进行二次环评

在5条改造或新建的中部干线道路中，新彩通道和坂银通道得到的关注最多。据市交委通报的最新进展，新彩通道关键性控制工程——新彩隧道已掘进1400米，占隧道全长1670米的84%，预计在年底前可实现隧道主体贯通。其皇岗-彩田立交A匝道已于9月29日先行建成通车。新彩隧道连接彩田路与新区大道工程已全面施工，总体工程完成约60%。预计项目整体将在2014年三季度实现全线通车。

而坂银通道目前已确定为双向六车道，采用城市主干道标准建设，设计车速每小时50公里。全线设置鸡公山隧道1座，隧道南北侧共设立交节点4处，分别为坂银-泥岗立交、坂银-北环立交、坂银-南坪立交、坂银-环城立交。工程正在办理用地、防洪、水保等手续，同步开展工程可行性研究，并准备开展第二次环评公示。项目力争年内完成前期工作，明年动工。

五和大道-南坪连接线明年动工

五和大道-南坪连接线工程初步设计方案已编制完成，计划2014年动工建设。

该项目北起现状五和大道，终点接南坪快速路，线路呈南北走向，为五和大道规划向南延伸段，主线全长0.98公里，地面辅道及立交匝道总长4.363公里，采用城市主干道标准设计，道路规划红线宽50～60米，机动车道为双向6～8车道。

市交委规划处相关负责人表示，该项目将承担起坂田、华为高新片区与福田中心区、罗湖上步中心之间中长距离交通，以缓解梅林关交通拥挤，提高五和大道对沿线片区服务功能。

皇岗路快速化改造启动方案设计

除上述三条新建道路外，深圳中部干线路网改善项目还包括梅观高速拓宽和皇岗路快速化两个改造项目。梅观高速扩宽改造工程中清湖立交以南段改造工程已完工，清湖立交以北段已开工建设，计划年底完工。

而皇岗路拓宽及快速化改造将以北环路为界，分南、北两段实施。其中，北段全长约6.2公里，将按城市快速路标准，拓宽为双向八车道，并对北环大道凯丰路至笔架山水厂段贯通辅路改造，拆除现状北环皇岗立交并新建全互通立交。目前北段改造正在开展方案设计。

皇岗路南段全长约2.5公里，其中集散交通为地面市政道路系统，按城市主干道标准设计，机动车道为双向8车道；过境交通按城市快速路标准设计，采用下沉方式穿越沿线主要道路节点，机动车道为双向6车道。 据透露，皇岗路南段改造正开展项目建议书编制工作，下一步将做好方案比选及有关征求意见工作。

不排除部分道路对小车限行

市交委透露，在上述五项重要交通项目实施后，深圳中部地区断面交通通行能力预计将增长60%。市交委副主任徐忠平称，交通部门已有一个初步的中运量快速公交网络规划方案，在中部新建路网上，快速公交专用道、BRT、有轨电车等中运量公交方式都被纳入考虑范畴。“甚至不排除其中部分道路在早晚高峰期，以公交系统通行为主，小汽车通行受限。”