家门口坐高铁四小时到长沙珠海开往贵阳北长沙南列车1月5日始发

　　1月5日7时45分，珠海到贵阳北D2808次列车首次发出，17时39分，珠海到长沙南G6112次列车首次发出。6日18时18分，珠海到上海虹桥站D942次列车将首次发出。珠海对外交通的便利性向前迈出一大步。

　　1月5日起，珠海站每日都将有开往贵阳北站、长沙南站的动车组列车各一趟。开往贵阳的列车最高时速可达250公里，途经中山、广州南、肇庆东、贺州、桂林西、榕江、龙洞堡等12个车站，用时6小时50分跑完将近1400公里的距离。该列车有8车厢613个座位，二等座票为337.5元。1月5日发车时车上已坐有300余人。记者在车上碰到前往贵阳的乘客很多是遵义医学院学生，学生票为253元。学生们表示，有了这趟车，以后不用到广州转车了。

　　开往长沙南的列车时速最高可达300公里，途经中山、广州南、韶关、郴州西、衡阳东、株洲西等6个车站，用时3小时52分跑完800余公里。该列车有8车厢536个座位，二等座票为385元，1月5日发车时车上约有400余人。

　　自6日起，每逢周五至周一，珠海将有开往上海虹桥站的动车组列车一趟。珠海站始发时间18时18分，途经中山、广州南、深圳北、惠州南、厦门北、宁波、杭州东共7个车站，到达上海虹桥站的时间是次日7时，全程用时12小时42分。

　　据介绍，珠海作为口岸城市、旅游城市，居民铁路出行需求日益增加。从珠海发出的列车中，广州线珠海站和桂林线珠海站的客座率均在80%左右，北京线珠海站的客座率约60%，铁路客票供不应求。3条跨线列车的开行将极大地便利珠澳两地乃至珠江口西岸区域市民出行，巩固珠海珠西交通枢纽地位，提升珠海区位优势和辐射作用，促进珠澳与内地合作交流和多元化发展，持续提升珠海城市知名度。(来源：珠海特区报)