南方日报东航广东分公司有望落白云新城

        南方日报讯 （记者/马喜生）广州建设国际性综合交通枢纽再传利好消息，东方航空公司广东分公司有望落户白云新城中央商务区，该项目计划今年5月成立，未来5年预计投入30架飞机运营。这是继2016年2月底广东与81家中央企业、中央金融机构签署万亿合作大单后，作为广州空港门户重要区域的白云区再添一家央企。
    进展
    东航广东分公司 加快“招兵买马”
    记者从白云区获悉，东航广东分公司的引入，有望成为白云2016年引入的首家大型央企。未来，东航广东分公司预计投入运营30架飞机，并围绕临空产业，建设总部办公大楼、机组生产运营基地等业态。
    东航将成立广东分公司的消息在业界早有传闻。据报道，东航集团总经理刘绍勇在东航集团2016年工作会议上透露，今年东航广东分公司的筹建工作将启动。目前，东航在广州和深圳两地均未设立分公司，仅在广州安排了过夜飞机。
    东航集团2016年工作报告显示，截至去年末，东航集团资产总额为2094.54亿元，5年间增加了963亿，增幅超过85%，资产规模在三大航空公司中处于中间水平。东航拥有超过550架飞机的现代化机队，依托上海中心枢纽和西安、昆明区域枢纽，建立并拓展的航线网络通达全球177个国家和地区的1052个目的地，每年为全球9000万旅客提供服务，位居全球第七位。目前，东航已在北京、山东、安徽、江西等地成立近10个分公司。
    今年1月9日，微信订阅号“东航招聘”进一步印证了东航筹建广东分公司的说法。该消息称，东航广东分公司建立后，东航的华南运营中心将正式升格为基地航空，这将让东航实现航线网络进一步优化。今年初，东航还在广州民航职业技术学院首次举行招聘会。
    专家认为，东航广东分公司广泛的全球业务，有助于广州进一步提升国际航线网络通达水平。在广州“十三五”规划中，提升航空枢纽服务保障功能被提上重要地位，其中提及：支持开辟国际客货运航线，做大做强“广州之路”品牌，着力发展第六航权中转。5日，国家“十三五”规划纲要草案提出，广州与北京、上海一起打造国际性交通综合枢纽，东航进驻广州，有助广州发挥内外联通辐射功能。
    分析
    中航油、九元航空相继落户白云空港经济优势凸显
    记者发现，近年以来，一批航空相关央企和民企落户白云，白云空港经济优势凸显。
    目前，同为央企的世界500强企业中国航空油料集团已在白云成立子公司，计划建设航空运输服务航油保障的供应链管理中心、科技创新中心、相关金融服务中心、运营结算中心及高端服务业总部，项目建成运营成熟后，将实现年营业收入500亿元。
    前年，国内第三家廉价航空公司——九元航空与白云区签约，落户注册空港经济区。成为广州除南方航空之外的第二家基地航空公司。九元航空注册资本为人民币6亿元，上海吉祥航空股份有限公司为主投资方。目标市场是对价格比较敏感的旅客群体，先期引进3家飞机投入运营，并购置50架波音飞机。
    除了航空公司，一大批航空企业和互联网、电商企业相继落户白云，形成“互联网+航空+物流”的产业发展。
    最近一年来，广州空港委统计有70多家国内外总部经济、航空制造和维修、航空金融、航空物流、跨境电商等上下游企业频繁与广州空港委接触，希望共享广州空港经济的发展红利。一些总部经济企业认为，在广州空港经济的周边设立全球总部，可以更便利地与全球各地发生联系，更好整合产业链。
    近期，白云区委十一届八、九次全会提出，建设国际航空中心总部集聚区，即充分利用白云国际机场，全力落实广州市航空产业发展三年行动计划，做好产业规划和招商引资，重点引进国内外航空产业总部企业，建设航空总部经济集聚区、高端配套生活服务区，将区位优势转化为发展优势。
    白云区委书记马文田表示，东航集团和中航油集团项目的引入是白云与中央企业合作共建的新起点，起到的示范效应会带来更多的央企投资白云，必将为白云在经济新常态下的建设注入强大动力，白云将建立合作共赢的长效机制，推动项目尽快落地、取得成效。