盐盆山隧道及接线工程昨起连接施工

工人正在安装钢箱梁。乐清日报全媒体记者 刘言勇 摄

本报讯（乐清日报全媒体记者 张孟涛）下方是川流不息的车流，上方在紧张地施工。昨日，盐盆山隧道及接线工程高架段桥梁开始跨高速公路施工。　　9时45分，500吨吊车吊起卡车上的钢箱梁，缓缓将其移向离地近6米高的高架桥临时支架上。移动的同时，一名工人用连在钢箱梁上的缆风绳调整着钢箱梁位置，使其由原先的与高速公路平行变为垂直。经过一系列的反复调整、精确测量，历经50分钟，这片梁板最后精确放置在之前已安装好的临时支架上。

现场施工负责人说，跨高速公路钢箱梁吊装有两大难点：一是吊装施工，吊车的选型、站位、钢丝绳的检查、起吊试吊、施工人员的教育培训、班前会议等工作必须落实到位；二是高速封道，当天采取的是一类封道，甬台温高速公路台州方向的道路进行封道，途经车辆借道行驶，6时起至18时结束。高速封道使得施工时间紧、要求高，提高了施工难度。

为保证工程质量，桥面使用的钢箱梁是由项目部委托中交二航局结构公司（湖北武汉）加工运输而来，仅运输的车程近900多公里、历时两天。“今天安装的是往台州方向的高速公路正上方的4块钢箱梁。等天气条件允许，便申报温州方向的高速封道，进行另外4块钢箱梁的安装。”

盐盆山隧道及接线工程业主方乐成中心城区管委会相关工作人员介绍，该工程建成后直接连接清远路和盐盆山隧道，进一步加强主城区与乐清经济开发区的沟通。据了解，乐清市盐盆山隧道及接线工程是连接主城区与乐清经济开发区的主干道，起点接清远路与六环路交叉口，往南上跨甬台温高速公路，隧道穿盐盆山，终点接乐清经济开发区纬一路。路线全长2036米，其中设置隧道1座；高架段桥梁1座，长385米（钢箱梁长98m）；接线道路长452米，设计时速60公里/小时，双向6车道。预计今年9月完成路基工程，10月完成桥梁工程，今年底隧道贯通。